內地研「單Y」變「雙Y」　港珠澳大橋有望接通深圳

廣東省政府3年前曾提出研究，將港珠澳大橋打通連接深圳，讓深圳能夠經大橋來往珠海及澳門。珠海市自然資源局周四(11日)發布《珠海市國土空間近期規劃（2021-2025年）》草案公示，顯示在綜合交通體系中，作為「三橋」之一的港珠澳大橋，有望「政策突破，連通深港」，意味着港珠澳大橋「單Y」（一橋連港珠澳）變「雙Y」（一橋連港深珠澳）有最新進展。

港珠澳大橋在規劃初期，落腳點曾引起爭論，最後內地政府在2005年決定排除深圳，只連接港珠澳三地，亦即是現行的「單Y」方案。其後，港珠澳大橋於2018年啟用，廣東省政府官網曾在2021年發布《廣東省綜合交通運輸體系「十四五」發展規劃》，提出「研究深圳經港珠澳大橋至珠海、澳門通道，更好發揮港珠澳大橋作用」，亦是港珠澳大橋建成營運後，首次將「雙Y」研究，正式列入廣東省政府相關規劃文件。

相隔3年，是次《珠海市國土空間近期規劃（2021-2025年）》草案公示又提出，港珠澳大橋可望「政策突破，連通深港」，被相關人士認為是「從省到市，終於迎來實質性進展」。廣東相關交通部門負責人曾對記者透露，據初步設想規劃，可望從深圳前海引出支線，銜接香港大嶼山的港珠澳大橋；但該支線的具體線路或可行性仍有待粵港澳三方進一步研究磋商。

港珠澳大橋建成通車以來，其使用率一直備受關注。據港珠澳大橋邊檢站統計數據，在剛過去的復活節和清明節假期，經大橋珠海口岸出入境的客流車流累計超過100萬人次和17萬輛次，日均超過10萬人次和1.7萬輛次，同比增長均超過一倍。邊檢部門預計，大橋在即將到來的「五一」假期還將迎來新一波「北上熱」，客流車流有望再創新高。