东方日报A1：易通行10个月2万投诉　苦主牢骚满肚

“易通行”不停车缴费系统去年5月起推行以来问题多多，经常有车主明明无过隧道但被无故扣费，一众苦主牢骚满肚。运输署向立法会交代，截至今年2月，“易通行”实施10个月内共收到逾两万宗与隧道费相关的查询或投诉，但强调不涉及系统问题，反指是车主张贴缴费贴时出错，或车辆的车牌号码不清晰未能辨识，改用人手核对时偶有出错。运输业界人士认为情况令人失望，质疑系统为何只能侦测99%的车辆贴或车种贴；又指不少车主因系统出错，未能及时收到欠费通知短讯而导致需要缴交罚款，促港府与营办商做好检讨，改善系统功能。

“易通行”去年5月起陆续投入使用。运输署回覆议员的立法会特别财委会提问时表示，自“易通行”实施至今年2月，与隧道费相关的查询或投诉个案有20,376宗，平均每日约68宗，占整体使用“易通行”的每日平均车流量、即约41万架次的约0.017%。

经调查后，运输署称有关个案“不涉及系统问题”，主要成因包括部分个案涉及未有安装缴费车辆贴的私家车，加上部分车辆所刻印在车牌的号码未必足够清晰，导致自动车牌识别系统未能准确辨认，故此需要隧道费服务商进行人手辨认，而在人手辨认的过程中偶有出错。

同时，部分个案涉及使用缴费车种贴的私家车或使用司机卡的的士，未有按安装指引正确地安装车种贴或司机卡，因而影响“易通行”系统准确地感应相关车种贴或司机卡。

运输署表示，针对上述情况，隧道费服务商已采取相应的措施，包括开发专属程式以提升系统辨识车牌号码的能力，并加强培训前线员工。该署亦于“易通行”网站及向的士业界，提供详细的安装车种贴或司机卡的安装指引及教学短片，供用户参考。此外，隧道费服务商亦在4个服务点，提供为用户检查车种贴或司机卡安装情况的服务。

对于“易通行”推出10个月内，有逾两万宗查询或投诉个案。香港的士小巴商总会理事长周国强认为令人失望，“都未计有问题、但冇正式投诉嘅个案”。

他表示，其管理的700多辆的士中，现时仍有约7%无法成功被系统侦测或交费，又指以往的“快易通”电子道路收费系统精确度可达100%，质疑为甚么“易通行”只得99%？“涉及钱银、电子支付方面，就算99%都唔系理想……唔知呢个数字系咪真系港府想见到。”

对于运输署指部分车辆车牌的号码未够清晰致系统无法识别，周直言一万辆车中都未必有一辆车的车牌号码不清晰，“赖落呢度冇嘢好讲。”他又指本港车牌均采用不反光物料制成，人手辨认不应认错。他期望，当局与营办商做好检讨，改善系统功能。

中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培留意到，不少车主反映因帐户问题导致迟交或欠交隧道费，例如完全没有收到欠费通知短讯，以至临近交费期限、或在14日通知期后才收到短讯，导致车主只能匆匆交费，甚至要缴付罚款，“对车主唔公平” 。他又不认同当局以人手辨认作补漏，认为最好做法是全部以系统处理，因为系统理应更精确，他建议港府收集及整理自系统推出以来出现的问题，与营运商进一步细分及调整系统。“‘易通行’对车主系好事，但维护同更新方面要够迅速。”

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