沙田T4主干路项目涉逾71亿　议员批太贵要求做好监督避免再超支

沙田T4主干路项目被指造价昂贵，该涉资71.6亿港元的工程项目，有报道指当局为减低成本，或减省单车径及隔音屏障物料，料可能减少约2至3亿港元，项目或于下月提交财委会。多名立法会议员均就项目表态，有议员要求当局做好监督，避免再中途修改而导致费用超支，促简化工程减去不必要开支。也有议员去信工务小组主席向政府提出询问，质疑项目的社会效益。

立法会交通事务委员会主席陈恒镔在一个电台节目指，局方需要仔细研究及做好监督，避免中途再修改而导致工程费用上升或超支，促请政府交代清楚有关数据。有关项目经历多年通胀及改变设计，以致造价上升，在目前政府财政状况下，使费要好小心，避免无必要支出或可简单就尽量简化工程，例如一些美化位置或附带公园等不急切或非必要设施，但承认减来减去都可能只是数亿元。

另一议员张欣宇在同一节目就透露，他已去信工务小组主席向政府提出询问，要求交代项目费用70多亿元可带来的社会效益。他指T4项目作用是短时间纾缓交通挤塞，当大埔至九龙快线完成后，交通情况及T4作用或有所不同。他质疑当局为申请项目拨款，指大埔至九龙快线未来20年都不需要，在规划层面上，他并不认同，因为大埔至九龙绕道服务对象是新界东北部过百万人，如果说成20年都没有需要是不能接受。