财会周五审议T4主干路拨款申请　有政党表明支持

沙田T4主干路项目造价高，引起坊间不少讨论，当局随后将工程造价由71.6亿元修订为68.1亿元，立法会财务委员会周五(3日)开会审议该项目，有意见认为不足3公里路段的工程造价高昂，部分议员早前更表明反对拨款。不过，行会召集人、议员叶刘淑仪则公开表明其所属政党会支持有关拨款申请。

叶刘淑仪表示，该工程早在2005年1月已经在沙田区议会展开讨论。当年时任区议员表示兴建此主干道路需要加建一条“双向引路”，经马鞍山铁路站、车公庙站后面连接车公庙路和沙田头路交界。多名区议员曾不断提出，假如干路不能够连结车公庙路或不兴建支路，根本没可能解决沙田市中心塞车问题。此外，沙田区议员更强烈要求，必须为工程沿线一带受噪音滋扰的民居加设隔音屏障，否则便不会支持兴建T4主干路工程。由于上述种种要求，政府曾将此项工程搁置一段时期，设计路线亦一改再改。而相关工程由2005年讨论至今，事隔接近二十年，造价亦随通涨上升；当年就相关工程拨款约2,000万，则主要用作详细设计和土地勘探。

直至2016年政府提出优化方案，将原本铜锣湾村一段东行线高架桥移向大围工业区，减少对铜锣湾村附近古树名木的影响；部分T4主干路的走线改以地下行车道形式兴建、增设大量隔音屏障减低噪音对居民的影响等等，可以说是回应沙田区议会的要求。

她又认为，沙田非常需要此主干路，它既可改善由马鞍山至新界西的交通、其支路也可改善车公庙路一带接驳道路，车辆不用再经大涌河道及沙田乡事会路，有助舒缓沙田市中心路面挤塞，因此将会支持沙田T4主干路工程的拨款申请。