的士服务与需求脱节　消委会倡网约车合法化

本港的士服务参差常遭诟病，政府为此引入的士车队制度，并于上月开放相关牌照申请。消费者委员会总干事黄凤娴今早(11日)表示，消费者需要舒适可靠的服务，惟近年的士服务质素及态度不好，并指当市民外游体验到网约车后，自然会对点对点交通服务有诉求。她建议，若专营车队未能满足消费者，政府可考虑网约车合法化。

黄凤娴在电视节目中称，全港约有逾9,000个的士牌主及1.8万部的士，但的士牌照属“买断”模式，虽然政府仍可规管加价，但难以增加限制。她认为，消费者需要舒适、可靠的服务，惟部分的士服务质素及态度不佳，令消费者不满，且一直未有改变。至于网约车服务则非常普遍，当港人外游体验过后，自然会对本地点对点交通服务有诉求。

对于港府已引入的士车队制度，以改善业界情况，她指消委会期待最终结果，若的士专营车队未能满足消费者的期望，建议用循序渐进方法合法化网约车，且在平台、车辆及司机三个层面进行一定监管，包括车型、安全程度、车龄以及司机质素等，令消费者有全面保障。

另外，今年消委会成立50周年，黄凤娴表示，消费模式随时代进步改变，例如资讯透明度愈来愈高，形容是“秒杀”，消费者会更期望消委会保护其权益，客户层面因需变得愈来愈宽，包括弱势社群，银发市场等。她续称，电子消费成潮流，预料今年底将推出线上平台，协助消费者及商户解决争议。