渠务署“升级”尖沙咀雨水蓄洪池　容量加大13%成全港最深

去年9月的世纪暴雨敲响极端天气加剧的警钟，渠务署拟将位于尖沙咀市政局百周年纪念花园地底的雨水蓄洪池进行“升呢”工程，计划将容量“升级”13%至2.03万立方米，预计工程会在2027年第3季完成，届时这个深度达30米的地下雨水蓄洪池势成全港之最。渠务署工程管理部工程师邓梓辉接受本报专访时表示，今次工程“是一个大手术”，希望启用后可将近30年的水浸黑点从名单中剔除。

由加连威老道至柯士甸路之间的漆咸道南路段，因地势较低，水向下流，自1995年来已被列为水浸黑点。渠务署多年来曾做过不同的短期改善措施，但邓梓辉坦言，此类措施多为小型工程，不能完全根治问题，“可以理解为一啲小修小补的动作……变咗好似你感冒食感冒药，但你身体仲有其他病痛。”

为长远提升漆咸道南、加连威老道及金马伦道一带的防洪能力，由2022年8月起，渠务署开展了尖沙咀雨水排放系统改善工程。耗资约9.5亿元，建造一个地下雨水蓄洪池，集水范围约75公顷，即约等于4个维多利亚公园的面积；受惠地区以由尖沙咀弥敦道以东至红磡海底隧道、漆咸道南近加士居道至星光大道，区内常住的约4万人料可免水浸之苦。

该地下雨水蓄洪池的蓄水量原先只有约1.8万立方米，渠务署工程管理部高级工程师陈家欣表示，气候变化和极端天气影响愈来愈大，今次工程设计亦考虑到去年9月的世纪黑雨的冲击。该署于去年12月正式决定将蓄洪池“升级”，现时蓄洪池蓄水量升至约2.03万立方米，即相等于8个标准游泳池的容量。

问及工程上的挑战，邓梓辉表示蓄洪池上方的公园面积细小，且附近全都是高楼大厦，若要建造有一定程度容量的蓄洪池，只能向下发展。陈家欣又补充指，漆咸道南是尖沙咀主要道路之一，十分繁忙，工程要尽量避免影响交通；加上施工地点相当挤迫，多项程序要在小小的地盘同时进行，地盘上又有不少树木，部分需要移植。