貨櫃碼頭引新能源吊機減碳 與中電合作發展綠色智慧碼頭
2024年08月16日 09:00
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香港國際貨櫃碼頭公司(HIT)為配合2050年達致碳中和的目標,與中華電力公司合作,減少碼頭碳排放,並逐步發展成「綠色智慧碼頭」。碼頭董事和記港口信託首席財務官吳志傑就表示,碼頭主要碳排放來自重型機器,包括貨櫃場內俗稱「龍門吊」的吊機。公司早年將柴油吊機轉為電能或混能驅動,減少黑煙排放、燃料使用等,現時場內吊機全部為電能或混能驅動。公司亦於去年引入兩部配備太陽能板的岸邊吊機,為業界首例,兩部吊機合共每年可產4.2萬度電。除了為吊機內的空調及照明系統供電外,多餘的電力會透過「可再生能源上網電價計劃」賣給電力公司,所得收益會用於未來綠色項目發展。
吳志傑表示,國際貨櫃碼頭公司自2008年起更換場內吊機,現時分別有4成為電能吊機,混能則佔6成。相較於原本的柴油龍門吊機,電力吊機可減少95%黑煙排放、50%燃料應用,噪音亦可減少45%。公司亦逐步將場內混能吊機換成電力吊機,由去年至今已經更換14部,目標於2030年前將餘下68部混能吊機轉成電能,同時將場內汽油或柴油車,其中60部換成電動車。
吳指出公司去年4月引入兩台太陽能板岸吊吊機,其頂層有84塊太陽能板。由於岸吊機旁邊無建築物阻擋,可更有效地收集太陽能。以每日3小時日照時間計算,兩套系統每年合共可產4.2萬度電,將會用於吊機的冷氣及照明系統,剩餘的電力會傳回中電電網,透過「可再生能源上網電價計劃」賣給電力公司,相關收益會投資碼頭其他綠色項目。
另外,吳提到,碼頭公司現已在碼頭內2幢大廈、18個變電站安裝太陽能板,加上太陽能吊機,總發電量超過90萬度電,為220個中電家庭一年用電量。公司未來亦會繼續引入綠色能源,以提升運作的成本效益,希望協助香港建設「綠色低碳智慧航運中心」。與2022年相比,公司去年已經減少約1.5萬噸碳排放,約為9,000個中電家庭一年用電的碳排放。
中電客戶成功及銷售總監盧志華就表示,中電在計劃中協助貨櫃碼頭公司制訂策略,在碼頭運作過程中應用網上電力管理平台,以監察不同設施的用電數據,減省不必要用電。他又指,在岸吊機機房加裝太陽能系統是業界首例。由於吊機離地55米,將系統連接上網時,信號傳輸、安裝工作亦具一定難度。碼頭公司亦將寫字樓、貨倉的照明、供冷系統換成更高能源效益,預計可節省120萬度電,相等於減少460萬噸碳排放。未來亦會繼續與碼頭公司探討應用人工智能供冷系統、風喉保冷技術進一步減排。