国泰A350月初引擎起火　初步调查揭燃油管泄漏

国泰航空一架A350客机月初由本港起飞不足一分钟后引擎起火，个多小时后紧急折返香港机场，事故为该型号客机全球首宗引擎事故。民航意外调查机构今日（19日）发表调查初步报告，披露起火引擎有燃油歧管软管破裂，燃油可能因此泄漏，加上其他促成因素，或导致火势蔓延至附近区域，若无及时发现并处理，更可能升级为更严重火灾。

根据调查报告，相关客机为空中巴士A350-1041，于2019年制造，配备两台劳斯莱斯Trent XWB-97涡轮风扇引擎。报告指，涉事CX383航班原定于本月2日由本港飞往苏黎世，当时载有332名乘客及16名机组人员，于凌晨12时24分10秒起飞，约42秒后飞行员观察到2号引擎出现火警警报，随即跟随系统执行紧急程序，关闭该引擎及释放灭火剂，相关警报于59秒后被清除。报告续指，飞行员最初向本港空中交通管制人员通报了“MAYDAY”紧急情况，随后降级为较次要的“PAN”紧急状况，并与空管人员协调后启动燃油排放程序，于同日凌晨1时40分29秒安全返回本港机场，机组人员及乘客均无受伤。

当局事后检查发现，2号引擎内连接至第17号燃油喷嘴的次级燃油歧管，其软管钢编织护套出现破裂，软管上有一个明显孔洞，而引擎后核心舱部分观察到黑色烟灰，反映存在火警迹象，两个推力反向器整流罩的底部亦发现燃烧痕迹；另有5条次级燃油歧管软管亦被发现金属编织物磨损或内部结构塌陷。调查显示，流向燃油喷嘴的燃油可能通过上述破裂软管泄漏，加上氧气的存在和热源等其他因素，可能导致火势蔓延至附近区域，若未及时发现并处理，可能升级为更严重的引擎火灾，对飞机造成广泛损坏，凸显了相关软管破裂导致燃油泄漏以至引擎火灾的潜在风险。

当局已于事故翌日（3日）向欧洲航空安全局（EASA）发布安全建议报告，建议要求引擎制造商劳斯莱斯制定持续适航信息及检查要求，以确保其适用性，对方亦已于本月5日发布紧急适航指令，要求对部分A350机队进行一次性检查。

报告亦指，在民航意外调查机构的调查员现场监督指导下，一家位于海外的专业测试机构，正对相关次级燃油歧管软管进行检验与分析。当局表示，调查小组正详细分析事故中收集到的数据和资讯，以确定事故情况、因由及促成因素，避免再发生同类事件，并确定进一步调查的范围及方向。