连接海天中转大楼　安全堪忧

行走机场一号客运大楼至海天中转大楼的捷运系统，发生幼童遇险事件，令这条主要服务内地来港乘机旅客的列车安全性响起警钟。

旅游促进会总干事崔定邦表示，机管局应加倍留意今次事故，研究罅隙有无改善的空间，例如加装横条以减少罅隙大小，亦应加强广播，呼吁家长加倍留意小朋友，家长自身亦应在出入车厢时拖紧小朋友。

崔定邦表示，自己未曾搭过相关路段，相信今次意外属个别事件，应不会造成旅客对本港旅游设施的负面影响，但本港相关部门亦应研究及改善。参考其他机场旅客捷运系统月台，月台与车厢间的罅隙并不大，大约只有成人脚部的三分之一大小，对于小童陷罅隙事件感到诧异。

至于今次涉事的海天中转大楼捷运系统，是联系大湾区、提供与机场的“海空及陆空联运”服务，方便旅客中转。现时海天中转大楼的快船服务连系大湾区9个口岸，方便区内旅客经香港国际机场往来全球超过200个航点。接载旅客的捷运系统往来一号客运大楼、T1中场客运廊与海天中转大楼，系统属无人驾驶电动列车，时速约60公里，每隔数分钟一班，每小时载客量约达7,200人次。

现时9个口岸包括广州、深圳、东莞、中山、珠海和澳门等口岸，旅客可在当地预先完成登机、行李托运和清关手续，然后经海天客运码头来往香港国际机场，在毋须入境香港的情况下，在香港国际机场中转。而疫情前，海天客运码头的中转客运量每年超过200万人次。