指廣深港機場航線重疊　議員促設明確定位　免大灣區惡性競爭

立法會今日(13日)起一連3日辯論《施政報告》致謝動議，議員廖長江指3年來政府改變了以往大市場、小政府積極不干預的施政理念，以產業政策為突破，發展經濟和新質生產力，並取得一定成績。他樂見政府再接再厲，在施政報告中強化跨政策統籌體系機制，包括將成立發展低空經濟工作組、發展旅遊熱點工作組等。

他指改革不是為改而改，而是因應世界局勢的變化，以及香港發展實際需要而主動作出改變，途中難免會有阻力，產生陣痛甚至部分的失敗，惟有當局扭轉思維，下定決心團結社會各界力量，帶領香港識變、應變、求變，才能再創輝煌。

對於《施政報告》提出結合內地土地資源和香港空運優勢，在東莞擴建物流產業園，但他指目前粵港澳大灣區80公里半徑範圍內有7個機場，其中廣州、深圳及香港等3大機場的航線網絡，重複性尤為明顯，同質化競爭激烈，並且區內空域結構複雜。

他認為發展大灣區，必須擁有擁抱大灣區整體思維，摒棄惡性競爭，相類似的英國倫敦地區有6個機場，分布在半徑50公里的區域內，成功協調這些機場是關鍵之一。該地是分配每個機場特定的功能和定位，以及加強機場之間的合作和連通性，而大灣區內的機場需要明確確立各機場之間的差異化定位，協同優化資源配置，共同做大做強大灣區航空市場。

教育界議員朱國強指愛國主義教育本質上是價值觀教育，近年教育局在視學外評報告亦很關注學校推行的情況。但往往過分着眼於形式，講究學生唱國歌夠不夠大聲，也過分着重於是否扣連國家安全教育元素有多少，從而忽略手法是否自然連繫。他期望當局肯定學校發展的愛國主義教育的亮點和實踐，發展出一套更優質和有效的視學標準，多看重學生對國家的認識和情懷，而不是鼓勵大聲就代表愛國。

法律界議員林新强指內地與本港法律界有很大發展空間和潛能，期望本港能於全國設立律師行。他又批評本港仲裁服務價格貴、速度慢，形容如同一間五星級餐廳，有很好的名聲，但實際情況是餐廳上菜慢、收費貴，會令客人以為來到黑店，建議律政司審視現行仲裁條例。

政府回應指一直積極主動協助法律界在內地拓展業務，包括將香港和澳門法律執業者報考大灣區律師執業考試的執業經歷門檻由5年降低至3年，當局亦將繼續率領宣講團外訪，推廣本港法律和解決爭議服務中心的定位。