邮轮客码头等的士句钟　旅业界斥部门欠沟通

启德邮轮码头启用至今已11年，偏僻“无车搭”为人诟病，近日接载3,000名国际旅客的“名人极致号”来港令码头欠缺交通配套的丑态再现，数以百计旅客“一抽二掕”，在如“孤岛”般的邮轮码头苦等的士近1小时。熟悉邮轮业的叶庆宁批评，港府向外不断“唱好香港”，却没重视高增值的邮轮旅客“讲一套做一套”，又质疑船公司早已政府部门，坦言：“点解好似乜嘢都无准备咁？”质疑部门之间欠沟通统筹，促港府再检讨。

邮轮码头丑闻不断，去年8月疫后首度有接载数千旅客的邮轮“海洋光谱号”抵港，当时旅客已要排近1小时队才能乘搭的士，揭示交通不足之况。其后，政府召开跨部门协调会议，统筹邮轮码头的交通安排，并决定会向到达码头接载旅客之的士司机派发50元石油气优惠券，并实时通知的士司机码头资讯，亦新增特别巴士线及一度设立免费穿梭巴士疏导人流。

港府当时称，重视邮轮乘客来港旅游时的体验，码头营运商须与邮轮公司、交通服务营运商等密切沟通及规划旅客上落船安排，旅游事务署会积极协助配合。不过，过去一年，码头交通仍间中被批不足，尤其近日“名人极致号”抵港，海量拖箧旅客室“塞爆”码头等的士。邮轮公司称抵港前已将旅客落船时间表告知政府部门。

香港旅行社东主协会会长、金怡假期董事长叶庆宁被问到邮轮码头的情况时大呻“真系丑怪”，指过去业界均已提出众多意见，政府及码头公司亦应累积足够经验，不应出现如此丑况。他提到当局不可能不知多少邮轮旅客抵港，质疑为何没提早通知的士接载乘客，又没有官员到现场巡视或欢迎旅客，“或许他们不太重视邮轮旅游”。他相信，文化体育及旅游局与运输署等部门的沟通协调出问题，好似“大家都话唔关我事”，促当局成立专责小组检讨及解决问题。

文体旅局局长杨润雄昨在公开活动被记者追问邮轮码头“打蛇饼”塞爆乱象，承认当时的士来得比较少，引致旅客“排长龙”塞爆码头，但说情况只发生在一段“不太长”时间内，主要因为天气不太好，交通不畅顺。他续指，当局已即时与码头管理公司召的士入码头，又说当时巴士服务足够，已经提供较多交通选择予旅客，并会再与码头管理公司商讨如何再改善，做更多预案解决旅客的不便。