检视2元乘车优惠 德政财赤怎取舍?

2024年11月17日 18:43
东网电视
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政府宣布检视“2元乘车优惠计划”,有团体公布调查指逾七成受访长者使用“2元车”前往覆诊、社交活动,促维持优惠不变。坊间有说法指政府正研究“划线”,在某一年期后,60至64岁人士不再享有优惠,但亦有构思在金额或使用次数设限,防止滥用。《功夫茶》认为,福利政策向来是泼出去的水,易放难收,任何形式的“缩皮”,只会招致抱怨声载道。当局在检视“2元车”计划的同时,有否一并检视全体高官、行政会议成员、立法会议员、公务员应齐齐减薪,与全港市民共度时艰;向假难民供食供住供打官司,将百亿公帑倒落海,是否更应早截早着。
政府早前宣布检视“2元乘车优惠”计划,消息一出引来极大回响。坊间正受惠的“老友记”以及快将登六人士,自然是最关注政府会有何后续举动的一群。有团体上月公布调查,发现超过七成受访长者,均使用乐悠咭前往覆诊或参与社交娱乐活动,“2元车”对他们的日常出行可说是不可或缺。调查团体指出,若当局限制次数、使用时段,将会为长者带来不便。
另外,有传港府正研究“划线”,即打算到某一特定年期后,60岁至64岁的人士将再没有“到了60岁便可以搭2元车”的优惠;又有传担心造成民意反弹,不如在金额或使用次数上设限,希望防止滥用。
也难怪政府想节流,皆因自从上届政府将2元车优惠年龄门槛降至60岁,计划开支便像坐火箭般以倍数上升。港官指出“2元车”计划开支,2020至21年度涉及11.8亿港元,2023至24年度飙升至42.8亿港元,预计2024至25年度开支更高达63.4亿港元。港府公布本财政年度首6个月的财务状况,截至今年9月30日,整体开支3,607亿港元,至于收入,则是入不敷支的1,176亿港元。现在财赤当前,自然对“2元车”计划开支很忌讳。
不过,正如本报去年6月8日正论《长者乘车非滥用 莫让敬老一场空》指出,特区政府最大德政“长者两元乘车优惠”,无论取消还是削减,站在管治立场而言,都肯定不是一个明智决定,可以百分百肯定,受影响人士是绝对不会觉得增添了幸福感。福利政策向来是泼出去的水,易放难收,任何形式的“缩皮”,只会招致抱怨声载道。