“攀石王”坐轮椅用膳被拒　畅道通行项目龟速市民闭翳

香港贵为“国际大都会”，不过残疾人士的生活却受诸多掣肘。虽说本港有平等机会委员会，说会“致力推广平等机会，消除歧视”，不过口号说得好听，歧视事件却仍旧频生。日前巴黎残疾人奥运会“双金”得主何宛淇到铜锣湾一间餐厅用膳，岂料侍应以“轮椅阻住大家行”为由拒绝她入内，令她慨叹“难怪愈来愈少人在香港消费”。而曾坐轮椅攀上狮子山的前“亚洲攀石王”黎志伟亦向《东呼》申诉自己曾遭遇类似事件，甚至平日驾车外出时，残疾人士专用泊位亦常被人滥用。政府推出“人人畅道通行”计划12年，惟路政署指出计划仍有4成6项目尚未完成。有议员认为，香港对无障碍环境及设施的讨论存在多时，惟实际进度仍有待加快。

曾是攀石运动界精英、4届亚洲攀石锦标赛冠军的黎志伟于2011年遇到交通意外，导致下半身瘫痪，要用轮椅代步。他本月初光顾屯门友爱邨街市一间面店，却遭到店员拒绝入内。当时他坐着一张大小与正常椅子相若的小型手动轮椅，到一间有空位的面店用餐，却被店员拦住，反覆说道“你走吧，我们不做轮椅客(生意)”。黎又提到，到学校及体育馆教班或分享时，发现部分学校将伤残厕所封闭，甚至改建或存放杂物，令轮椅人士无法使用。平日亦经常有一些没有“伤残人士泊车许可证”的人士违泊，供工人搬货、放杂物，甚至有地方的伤残人士车位被放置雪糕筒、栏杆或铁链，防止其他人泊车。

《东呼》记者到涉事面店了解，店员就以“地方窄”为由，担心传菜时会撞到其他客人，故不接受轮椅客。记者就情况向平机会了解，平机会回覆指，若服务提供者在无合理理由下，基于某人的残疾而拒绝提供服务，导致他们遭受较非残疾人士差的待遇，除非提证明服务会造成“不合情理的困难”，否则可构成违法歧视。

据平机会指，今年首9个月共有426宗根据《残疾歧视条例》提出的投诉，当中有78宗涉及货品、服务、设施的提供。香港伤残青年协会伤青大使康俊欣指，曾有轮椅人士于繁忙时间乘车，被司机说“为甚么繁忙时间都出来添乱呢”，而轮椅使用者亦经常要与携带行李的乘客争用“多用途空间”。事实上，轮椅人士有权在任何时间使用公共交通工具，希望市民大众能制造一个多元共融的空间，给残疾人士多一点包容和体谅，而政府亦要多加教育，令公众认识和了解残疾人士的需要和能力、消除偏见，大公司亦可定下明确指引，保障残疾人士免被歧视。

据政府统计处的人口推算，65岁及以上长者人口将由2021年的145万，上升至2046年的274万，届时每3名港人就有多于一人是长者，而本港残疾人士亦有约53万人。政府2012年推出“人人畅道通行”计划，为公共行人通道加建升降机和斜道等无障碍通道设施，方便长者、残疾人士等有需要人士出行。不过路政署回覆就指，截至今年8月31日，计划加建的384个项目中，只有207个项目已完成，另外172个项目正在施工，馀下4个项目则会尽快开始施工。换言之，12年过去，仍有近4成6项目尚未完成。

议员江玉欢就认为，“计划”原意是好，但以“分饼仔”形式，于每区区议会落实约3项改善工程的做法并不科学。政府应收集残疾人士数据，针对集中地区建设无障碍设施方更为有效。江又表示，无障碍环境及设施讨论多时，进度仍有待加快。她曾见过一些80至90年代落成的港铁站仍未设升降机，亦有很多地方维修时，只会在升降机门口挂上告示，令不少轮椅人士都“望门兴叹”，希望政府除了建设无障碍设施外，亦要加强审视维修工作。