港铁北环綫建造工程明年展开　当局与深圳研连接新田站等

因应北环线沿线的发展步伐，东铁线落马洲支线隧道上方兴建古洞站已于去年9月动工，目标在2027年竣工。当局表示，第二阶段为兴建北环线主线铁路，该项目的法定环境影响评估报告已获环保署署长批准，并发出环境许可证，建造工程预计明年开展，目标于2034年竣工。

运输及物流局向立法会铁路事宜小组委员会交代铁路项目的最新进展。文件显示，第二阶段为兴建北环线主线铁路，环境保护署署长已于今年2月批准相关环境影响评估报告，并发出环境许可证按北环线主线项目最新进展，建造工程预计于明年开展，目标于2034年竣工。当局指为加快推展项目，港铁已开展前期工程，会继续密切监察项目推展进度，并继续考虑及审视不同推展方案的可行性，以加快推展项目。

文件显示，北环线主线铁路连接屯马线锦上路站及古洞站。全线采用地下走线方案，全长约10.7公里，并于凹头、牛潭尾和新田增设三个中途站，乘客可于锦上路站和古洞站分别转乘屯马线和东铁线。项目完成后将形成一个贯通新界和九龙市区的环状铁路网络，加强北部都会区与市区的铁路连接，服务古洞北新发展区及新田科技城，更可释放凹头、牛潭尾及新田一带土地的发展潜力，带动有关地区发展。

文件又显示，当局正积极与深圳当局及港铁跟进北环线支线的推展安排，争取今年内达成共识，港铁明年初展开详细规划及设计，预计支线会连接北环綫主线的新田站，途经洲头及落马洲河套地区的港深创新及科技园，再接入深圳新皇岗口岸，为往来大湾区人士提供更多选择。