资助巴士的士换电车　当局指避成本转移乘客　助技术发展扩大市场

政府日前公布《公共巴士和的士绿色转型路线图》，将资助专营巴士公司购买约600辆电动巴士，以及资助的士车主买3,000辆电动的士，每辆资助4.5万港元，并优先更换老旧的士。外界有声音质疑政府财政紧绌，仍提供资助协助业界转型。环境及生态局回应指，电动巴士价格贵过传统巴士，政府给予资助，一来可以避免将成本转移乘客，另一方面全球正在绿色转型，属于新经济下的机遇，资助换车可推动电动车技术发展，并扩大有关市场，认为是值得的投资。

环境及生态局局长谢展寰今日(14日)在电台节目上指出，经过几年试验后，双层电动巴士价格已有下降，将来有望与传统巴士相比。而电动的士能否采用换电技术方面，他称，政府对此采开放态度，但现时未有实际建议如何换电，香港亦未必有足够土地为电动的士换电，加上充电技术急速发展，将来换电与充电时间可能相差不大。他又指，政府不会为电动的士提供电费补贴，现时旧款石油气的士转为电动，燃料费已下降约3成，政府会在外判营办商兴建充电桩时，在条款上要求给予的士业界充电优惠。

垃圾收费已在今年5月暂缓，谢展寰认为，本港废物弃置量已经越过高峰，稳步下降。去年塑胶废物比前年少10%，整体厨馀减少3.4%，其中家居厨馀减少12.5%。回收比率亦由2020年的28%上升至去年的33%。他表示，社会气氛改变，会慢慢建立减废文化，大部分人买外卖已毋须即弃餐具，相信随着政府加大减废回收力度，今年的垃圾弃置量会进一步减少。当局将加大回收力度，厨馀回收点由800个，希望明年增至1600个。至于会否重推垃圾收费，谢展寰表示，最重要是社会建立绿色文化，改变习惯，使用甚么工具属次要。