机场岛建游艇港湾恐污染水质损海床　环团忧中华白海豚觅食更难

机场管理局正发展“机场城市”，其中拟在北大屿山海岸建设游艇港湾。料能停泊最多570艘大、中、小型游艇。不过，项目简介提到游艇港湾将填海、挖泥建造防波堤等均可能导致北大屿海岸公园及大小磨刀海岸公园范围外的海床直接丧失。而拟建的船只停泊及碇泊设施非常靠近海岸公园。有保育团体担心，工程会令附近的水质、渔业受损，进一步干扰中华白海豚觅食及栖息，认为设施未必要在机场岛兴建，应改到其他较少影响生态的地方进行。

机管局向环保署提交的水上康乐及游艇港湾发展项目简介披露，游艇港湾料为约200公顷的开放式海湾，西至机场岛；北至港珠澳大桥香港口岸人工岛。拟建的停碇泊设施，包括浮桥及岸边连接设施，例如舷梯及固定坡道。

其中，香港口岸东碇泊区暂定可碇泊大约20艘至30艘、40米至70米长的大型游艇；香港口岸南船只停泊设施则可停泊大约450艘至470艘、20米至60米长的中型游艇；东涌东船只停泊处会泊约60至70艘、少于20米长的小型游艇。

撰写简介的顾问公司提到，东碇泊区已物色能满足水深要求的区域服务大型游艇，避免大量挖泥，但建造防波堤所需的填海工程及配备若干导桩、船桩及沉锤的海上设施浮桥，均将可能导致北大屿海岸公园及大小磨刀海岸公园范围外的海床直接丧失，亦预计项目会对潮间带生境、软/硬底质的潮下带，以及相关动物群产生潜在的直接影响。

不过文件指出，相关工程位置与两个海岸公园距离超过1公里，而海上设施的500米评估范围并非中华白海豚及江豚的重要栖息地，而工程亦应考虑滋扰相对较低的施工方法，及采取缓解措施。顾问公司另指，拟建海上设施将增加附近的海上交通量，可能会短暂滋扰中华白海豚，建议机管局采取管理措施，又指后续的环评研究亦将探讨停泊及碇泊设施预约制度，以及限速机制等。

文件另指，拟建的船只停泊及碇泊设施非常靠近海岸公园，因此设施“绝对”只用于停泊，并可能提供污水箱除泥设施，但不提供厕所。而且设施内禁止进行船只清洁、维护及修理，亦应制订意外泄漏预防及应变计划，以避免及控制船只意外泄漏。至于维修活动将于东涌东的旱坞储存及船只停泊维护区陆上设施内进行。

香港海豚保育学会副会长麦希汶向本报表示，服务大型游艇的停泊设施接近海岸公园，落成后游艇落锚难免损害海床，而施工过程亦会污染附近水质，先会破坏附近鱼类的生存，继而令海豚更难觅食，最终令海豚不再前来。

麦提到，海岸公园相关海域在机场三跑兴建前吸引众多海豚前往觅食，但现时多次出海巡视仍未见它们回归，仅在水底声纳探测中发现晚间会有零星海豚活动的踪迹。她续指，大部分填海完结下，大海终于平静点，但海豚仍未回来之际再填海，当地生态只会雪上加霜，“是否要将海豚赶尽杀绝？”