全球海運運費較年初回落達7成 個別航線蝕住做...

20220925
東網電視
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正所謂「風水輪流轉」,早前新冠疫情打亂全球供應鏈,海運運費飆升令航運業發了一筆「災難財」。隨着供應鏈逐步復常,運費亦由高位回落。其中亞洲區運費慘不忍睹,據媒體報道,上周五(23日)上海至新加坡的20呎標準箱(TEU)海運運費僅386美元,較年初大跌74.1%。有業界人士透露,扣除低硫燃油附加費,由中國到越南及泰國等地的實際運費已經呈現負數。
報道引述貿易商透露,9月下旬的海運運費不及去年同期的1成。9月23日上海出口貨櫃運費指數(SCFI)跌至2,072點,較年初下跌約6成。其中,上海至美國西岸40呎標準箱(FEU)運費回落至2,684美元,較年初跌近7成;上海至歐洲每個TEU運費回落至3,163美元,較年初跌了將近6成。
與此同時,全球物流平台Flexport的海洋即時性指數顯示,全球主要港口堵塞情況已經明顯緩解。9月18日貨物從亞洲工廠到北美港口平均歷時84天,較1月份的高位114天,縮短了30天;到歐洲港口平均95天,較4月高位122天縮短27天。