港版铁达尼“新华轮”长埋海底近百年　团体吁政府出钱保育

香港遗迹处处，香港水下考古总会多次在本港进行水底考古，上月中更在横澜岛北岸发现具百年历史，誉为香港铁达尼号沉船的“新华轮”遗骸。惟民间海底考古力量有限，总会是次考察为自费活动，亦因船只体积庞大，未能进行深入及全面考察，盼未来能进一步继续考察，预计连同租船出海、氧气筒等费用，需约30天时间，花费约30万港元，盼政府出手为船只进行保育。<br/><br/>百年沉船“新华轮”在1921年由英国格拉斯哥船厂制造，为蒸汽船，距今已有百年历史。香港水下考古总会主席胡名川指，“新华轮”当时为客货轮，主要载客来往上海及香港，并可载570人。“新华轮”经历可谓多灾多难，曾于1928年遭福建海盗乔装为乘客登船，时至1929年1月16日，因当日大风巨浪，海面能见度低，导致船偏离航道，并在横澜岛北岸触礁，最终导致沉船，360人遇难，仅有26名生还者，当中大部分乘客为退役军人。<br/><br/>胡续指，船的规模颇大，长82.3米、高6.2米、阔12.2米，故水底探索需时。学会于2018年发现“新华轮”的相关历史，并于2019及2020年多次搜寻相关船只位置，直至上月确定位置及配合天气后，方与另一探索队队员潜入约26米深的海底，探索沉船。他又形容是次为学会重大发现，惟行程颇为凶险，事前更要求队员签署生死状。<br/><br/>探索队副队长李德伟说，该处海域混浊、周遭水流湍急，水深18米以下已经没有光线，加上沉船边及栏杆非常锋利，容易割伤，而且船满布不同“鬼网”（即遗在海底的渔网），令探索队非常容易与潜伴走失，在水底仅能靠手摸沉船前进。船务长陈国经则指，他们只是水底考古爱好者，能力有限，盼政府能够保育有关船只并进行详细考古工作。