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政府将于今年第一季公布港岛南区华富邨重建计划，有传媒引述消息指， 房委会将于下月中旬，敲定港岛南区华富邨分阶段迁置方案，首批居民最快2026年迁往同区新公营房屋。不过，政府在南港岛线西段弃用重铁，原定在重建第一期拟设立的华富站，或现变数，政府消息指未来或以铁路发展配合重建，会适时公布重建详情，争取今年决定替代运输系统的合适技术方案。
据了解，华富邨重建计划将分三阶段重建，房委会资助房屋小组及商业楼宇小组最快3月中旬举行联席会议，审议清拆华富邨建议迁置及相关安排，据悉或包括公布分阶段清拆日期、给予清拆项目受影响租户通知期、合资格商户和街市档户可获发津贴等。
不过，运输及物流局早前公布拟建的南港岛线西段因重铁爬升能力有限及该区地势差距大等问题而弃用重铁，原本该线途经华富邨并设有车站，但房署早前规划重建时主要配合重铁，现时新系统走线及车站位置未定，存在变数，需尽快协调以免影响重建。据知运输及物流局和房屋局会保持紧密沟通，任何替代重铁方案都会避免影响重建计划。
房屋署回应传媒查询时称，正敲定华富邨有序分期清拆、原区安置及重置配套设施等安排，会适时公布详情。运物局回覆称，当局正研究有否合适替代运输系统能满足南港岛线西段走线运输需求，同时提高项目技术可行性及整体成本效益，包括地区公共运输需要及系统载客量、建造系统所需占用空间、系统可持续性、建造及营运成本效益，以及对邻近持份者及环境影响等。局方重申，政府目标是今年内敲定合适技术方案。
华富邨落成超过半个世纪，提供约4,800个单位。按照政府3年前公布的建议重建方案，该邨各幢大厦分三期拆卸，第一期重建受影响租户最快2026年迁往华景街、华富邨以北和华乐径的公营房屋；第三期即华翠楼和华景楼租户，则搬往华富邨原址重建的公营房屋，入伙日期预计在5个接收屋邨全部楼宇落成入伙后10年，预计要到2041年，才可完成整项重建计划。
华富邨重建方案将分三阶段进行，预料首批受影响租户2026年会获迁至同区新公屋。
