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台北巴士近年频发夹伤人事故。（中时电子报图片）
台湾台北市巴士夹伤人事故逐年攀升，引发民众担忧。台北市公共运输处近日证实，预计2030年将全数巴士装设车门感测安全系统，本月底将开训“公车学院”，把防夹列入课程重点，希望将相关事故降到最低。
公共运输处业务稽查科长梁筠翎表示，台北巴士已配备防夹装置及警示灯，但仍有部分物品，如雨伞、衣物可能无法被感应导致夹伤事故。为提升安全性，市政府自去年起补助巴士业界装设主动式车门感测安全系统，确保车门在完全无阻碍时才会关闭，降低夹伤风险。补助计划也与2030年全面汰换电动巴士政策同步执行，让业界引进电动巴士时一并安装，提高政策执行效率。市政府去年已补助276辆巴士，涵盖436个车门，明年预估装设率达50％，2030年会全数完成。
台北市交通局2022年8月要求巴士业者在车门与座位区间加装塑胶隔板，避免乘客头、手穿越车门旁挡板不慎被车门夹伤，同年11月台湾交通部修订相关道路交通安全规则，但巴士车门夹伤案件仍持续增加。台北市公共运输处统计，2022年台北巴士关门时共夹伤254位乘客、2023年夹伤338位乘客、去年夹伤353位。
