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有议员指新学舍毗邻迎东邨的大型垃圾收集站不理想。
除通过古洞北新发展区重置小学外，立法会工务小组委员会今日(1日)亦通过涉款5.9430亿港元，在东涌第89区(北侧)兴建1所小学，以满足东涌新市镇扩展计划下对公营小学学位的新增需求，且不建议财委会讨论。但议员陈学锋批评整个规划滞后，指东涌翔东邨正开始拣楼和派楼，但有关学校是2029年才落成，他斥“交通未有、学校未有、街市未有，乜嘢都未有”的情况下，居民要做几年的开荒牛是不理想，政府需检视新规划配套的时间表。
陈学锋又指该新学舍毗邻迎东邨的大型垃圾收集站，整条邨的垃圾就放在那里，垃圾站如此接近学校不太理想，当局有何措施处理问题。他又指现时迎东邨居民饱受塞车之苦，学校启用后当局如何在交通方面做好协调配套。
教育长副局长施俊辉回应指规划的时间表是实事求是的，譬如北区的皇后山项目，正是跟屋邨同步落成，基本上居民一入伙就可以选择区内的小学。至于为何东涌的情况会有分别，事关还有剩馀的学位，目前东涌有5,400个学位，学生则有4,600人，形成中间800个空缺。由于东涌人口是逐步增长，如果学校过早落成的话，或会衍生其他问题，如收生不足或缩班的情况，亦会影响区内其他学校的持续发展，故必须视乎新增人口的进度，按规划去决定兴建新的资助小学。
至于迎东邨的垃圾收集站，他指教育局与房署是有紧密沟通，知道在屋邨管理工作方面，迎东邨每日会有两次清洗垃圾收集站，确保达致合理卫生的水平。与此同时，房署亦安排定期巡查，监察区内卫生情况，局方将来亦会继续和学校保持密切的沟通，如果发现有不理想的情况，会向相关部门反映和跟进的。
他指由于新学校设有2米半的围墙，跟迎东邨有分隔，而校舍大楼和迎东邨的垃圾收集站距离约5米，小学和垃圾收集站毗连的地方为走火楼梯、升降机和电机房，所以设计是有考虑到旁边的垃圾收集站，力求尽量减低影响。
在交通方面，他指拟建的新校舍附近有一个公共运输总站，估计日后大部分师生都会是利用公共交通工具，或者步行往返学校，而局方和学校沟通过，有需要的话学校是可以考虑为同学提校巴服务。他又指由于新校舍里面有停车处和私家车泊位，相关车辆毋须使用路边停泊，故相信新校舍启用后，不会对附近的交通有任何影响。
