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有的士车队昨晚开始试运，第一阶段有200辆的士参与。
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有的士车队昨晚(3月31日)开始试运，第一阶段有200辆的士参与，乘客可经手机应用程式预约最快1小时后、24小时内的行程。不过，有乘客多次召车均不成功，疑因平台技术问题，需要由客户服务员线下配对司机。另外，现时获政府批出的5队的士车队，现时均未获发正式车队牌照，有指车队聘请司机遇困难。有的士司机向东网指，车队薪金不吸引而运作成本高，暂无意加入。运输署则说，各车队正密锣紧鼓筹备。
的士司机梁先生向东网表示，曾经获一间的士车队营运商邀请加入，可选择“包薪制”或“租车制”，但前者薪金待遇与现时自由身相差较大，并不吸引；后者的租金则较租一般的士高，虽然能获配对客人，但暂时未知有多少人会经车队平台召车，因此先持观望态度。
梁又指，最近试运的车队的士并非石油气的士，但油价较的士气价贵，电动的士则需约半小时充电“不能3分钟充满气”，并不吸引。他续指，加入的士车队后必须优先接平台订单，吃饭时间亦有限制，“唔可能再想食几耐饭都得”，自由度大减下暂无意加入车队。另有司机透露，个别车队只向较年轻的司机招手。
运输署于去年7月底向5间获选的的士车队营办商，发出的士车队牌照的“有条件暂准通知”。运输及物流局局长陈美宝早前预计，首支的士车队会在上月底投入服务。不过，至今未有车队获发正式牌照，仅“JOIE 乐行”及“星群的士”车队以“试运”形式运作。
运输署表示，署方一直积极协助各车队的筹备工作。试行的安排可让市民率先体验新品牌的服务，亦有助车队收集营运经验和用家回馈。JOIE乐行的士则对部分乘客于繁忙时间未能成功预约的士服深表歉意，又说会继续密切监察，期望正式推出时为乘客提供更优质的服务。
乘客可经手机应用程式预约最快1小时后的行程。
