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北环线第一阶段的古洞站项目已于2023年9月动工，目标在2027年竣工。
行政会议今日(8日)批准北环线主线的铁路方案，运输及物流局表示，北环线项目分两个阶段推展，第一阶段先在现有东铁线落马洲支线隧道上方兴建古洞站；第二阶段为北环线主线，涉及兴建一条长约10.7公里的铁路，目标于2034年完成主线工程。
当局表示，因应北环线沿线的发展步伐，北环线项目分两个阶段推展。第一阶段先在现有东铁线落马洲支线隧道上方兴建古洞站。古洞站项目已于2023年9月动工，目标在2027年竣工，以配合古洞北新发展区主要新增居民的迁入时间。
第二阶段为北环线主线，涉及兴建一条长约10.7公里的铁路，连接现有屯马线锦上路站与古洞站，并于凹头、牛潭尾和新田设三个中途站。北环线主线的详细规划与设计已大致完成，前期工程亦已经开展，目标是于2034年完成主线的工程。
政府发言人表示，北环线主线将成为北部都会区的主要交通骨干，释放沿线一带土地的发展潜力，并会连接现有的屯马线及东铁线，形成一条贯通新界和九龙市区的环状铁路，大大改善现有铁路网络之间的连接。北环线主线投入服务后，来往锦上路站和古洞站的行程，预计将由现时繁忙时间需时约60至80分钟，大幅减至约12分钟。
港铁公司表示，欢迎铁路方案获得通过，会及早与政府落实项目协议，并继续与不同持份者沟通协商，推进项目施工。港铁又指，已随着早前已启动的东铁綫古洞站项目，有序地开展北环綫主綫的前期工程，争取加快项目的推展，以达至于2034年竣工的目标。
