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淨車重僅986kg及擁有僅1.5kg/ps重量馬力比的T.50，全球限量生產100輛。（互聯網）
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全球發表代表甚麼？代表廠方已做好準備向世界展示其新作或新產品，當中還配合非常實在的基本數據和內容，絕不會是得個殼畀你睇。
最近同樣是首次做全球發布的Gordon Murray Automotive(簡稱GMA)，向大家完美示範了一次「全球發表其實是咁做的」。新聞稿長達21頁紙、規格表資料詳盡到有3頁之多，可供媒體下載使用的T.50 外觀、內裝連引擎圖片逾50款。就連是網上全球發布影片，也是堅認真和有誠意。
來自英國的Gordon Murray Automotive是由著名F1賽車設計師 Gordon Murray, CBE掌舵的新超跑車廠，而T.50就是他們的頭炮之作。全球限量生產100輛，當然包括香港市場。
採用中後置引擎、後驅布局及搭配六前速手波的T.50，標榜「Lightweight is everything」，擁有碳纖和鋁複合物料打造的Monocoque單體車架結構，引擎則主要以鋁合金和鈦物料打造，淨車重僅986kg。
所搭載4.0L V12引擎，堪稱是全球最輕(僅178kg)、轉速最高(達12,100rpm)、功率最高的街道版自然吸氣引擎。當引擎轉速達到11,500rpm時，可爆發出663PS最大馬力。467Nm最大扭力可於9,000rpm全數釋出，而大約331Nm扭力更可於2,500rpm時供應。 更重要是，其重量馬力比極之出色，僅1.5kg/ps，完勝不少超跑。
片1：(長片，車迷必睇) https://www.youtube.com/watch?v=DGw2NDgERgI
T.50超跑預計最快可於2020年1月投入生產，售價為236萬英鎊 (稅前)。（互聯網）
車頂特設F1導風管，為引擎引入大量生風降低溫度，提升冷卻效果。同時由於正正就在前座椅上方，帶來意想不到的聲效。（互聯網）
車廂採用以駕駛者為中心設計，中控台所有操控配置均集中在中央部分，並配上前排單座椅。（互聯網）
搭配六前手動波箱，黑色圓形波棍頭上印有人魚廠徽圖案。（互聯網）
連腳踏設計都型過人，充滿汽車工程的設計美學。（互聯網）
前拱後方設有Gordon Murray Design字樣，強調出自名師之手。（互聯網）
一對圓尾喉中央設有直徑達400mm的大風扇，其設計靈感源自Gordon曾設計過的F1賽車，主要透過風扇輔助空氣動力學，於高速疾走時提供大需求的下壓力。（互聯網）
獲受勳大英帝國爵級大十字勳章的GMA掌舵人Gordon Murray，是著名F1賽車設計師，McLaren F1及Mercedes-Benz SLR McLaren 兩款超跑，亦出自他手筆。（互聯網）
波棍前方特別鑲有車廠、車型及底盤編號的金屬銘牌，彰顯其獨特身份。（互聯網）
車門採用開啟角度相對大的上揭式設計，進出車廂相對容易。（互聯網）
尾部的引擎蓋採用鷗翼設計，連開蓋都型過人。（互聯網）
採用1+2座位布局，明顯是以駕駛者為中心。（互聯網）
碳纖賽車桶椅，頭枕上繡有廠徽。（互聯網）
