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最強新世代前驅Honda Civic Type R，配備面積更大前進格柵、附設進氣口的引擎蓋、新設計大尾翼、中出3圓尾喉及更大尾下擾流等，空氣動力學性能進一步提升。
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本田(Honda)全新第11代Civic去年發表，家陣輪到高性能揭背車Civic Type R登場，仲要適逢今年是Civic Type R面世25周年兼Civic面世50周年，對廠方和車迷而言極具意義。
配備全新設計大尾翼及中出3圓尾喉的新Civic Type R在空氣動力學設計、輕量化工程及性能等多方面都有所提升。並在正式發表前3個月，於日本鈴鹿賽道以2分23.120秒的單圈時間打破前款所造的2分23.993秒，成為有史以來響應速度最快、性能最強的Civic Type R兼最強新世代前驅。
搭載2.0L VTEC直四渦輪增壓引擎及手6速手波的Civic Type R早前在日本鈴鹿賽道做出2分23.120秒的單圈時間，成為有史以來響應速度最快、性能最強的Civic Type R。
紅黑配搭雙色車廂一如以往般熱血，頭抌壓印有Type R字樣的運動化前座，座椅高度設定得更低，配合更低的引擎蓋設定，帶來更佳的賽道視野。
向後傾斜設計的全新大尾翼連鋁壓鑄支撐架，不僅比前款更低更寬，有助抑制空氣阻力及能於高速疾走時為尾部帶來所需下壓力。
經大量格式更新的Honda LogR數據記錄器重新出現在Type R上，提供單圈計時、3D 動態顯示、輪胎摩擦力、創新賽道技能評分等功能。此外，車載傳感器能將性能數據與智能手機APP結合，實時監控和記錄各種指標。
輕量化19吋啞黑合金輪圈、Michelin Pilot Sport 4S輪胎及搶眼紅色制動卡鉗，全屬隨車標準配備。
除了Comfort、Sport和 +R 模式外，還引入了新的Indiviual個人模式。
