歐美港口積壓短期難解　貨船「倒塞」回亞洲

自歐美「塞港」加劇供應鏈危機億來，作為全球製造業中心的亞洲一直「幸免於難」，不過面對目的地港口積壓短期難解，貨船有「倒塞」回亞洲的勢頭。

目前世界上最大的一些航運中心正面臨愈來與嚴重的擁堵，周一在新加坡附近，船舶積壓情況比正常水平高出22%，有53艘貨船停泊在這個金融和貨運中心，這是有數據4月份開始跟蹤該數據以來的最高水平。

在借助衞星航運數據可以實施監控全球範圍內港口所存問題的今天，船舶滯留是全球供應鏈中最新的物流難題。

新加坡上周出現了新冠病例異常激增的情況，貨船在新加坡附近等候的情況由周五開始，並在周末持續，數量超過了7月21日記錄的45艘，當時颱風煙花襲擾上海。

東南亞其他幾個港口周一也出現了滯留情況，馬來西亞巴生港(Port Swettenham)的擁堵率比正常高14.5%，丹絨柏樂巴斯港(Tanjong pelebas)的擁堵率比平常高29.9%；印尼雅加達的North Jakarta港貨櫃樞紐比正常高6.7%；菲律賓馬尼拉高6.5%。