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蓝筹车企吉利汽车(00175)去年归属公司股权持有人的溢利按年升2.13倍至166.32亿元人民币亿元人民币(下同)；收益2,401.94亿元，按年升34.03%。公司建议派付末期息每股普通股33港仙，按年增长50%。
根据业绩报告，以批发量(包括出口)计，集团在去年共售出217.65万辆汽车(包括集团拥有50%权益之合营公司领克汽车科技，按年增长32%，超额完成集团全年经修订之销量目标200万辆。其中，中国的批发量按年增长27%，达到176.2万辆，出口批发量按年增长57%，达到41.45万辆。
吉汽指，去年集团新能源汽车总销量达到88.82万辆，按年增长92%，销售占比达到41%，进一步巩固集团在中国新能源汽车市场的头部阵营地位。此外，集团设定今年度的销量目标为271万辆，包括领克合资公司的“领克”品牌汽车的总销量，较去年所实现总销量增加约25%。
去年集团已就研发活动录得费用合共104亿元，按年升33.33%。吉汽指，集团于去年已发布9款全新的新能源汽车产品，计划于今年发布的新产品包括，“吉利银河”品牌：星耀8，一款基于GEA Evo架构开发的中大型插电混动轿车；4款全新新能源产品，包括两款SUV和两款轿车。
“极氪”品牌：极氪007 GT，一款基于SEA架构开发的科技纯电动猎装轿跑；极氪9X，一款基于SEA架构开发的全尺寸旗舰超级电混SUV；一款基于SEA架构开发的中大型豪华超级电混SUV。
“领克”品牌：领克900，一款基于SPA Evo架构开发的旗舰插电混动SUV；一款基于SEA架构开发的中大型EM-P插电混动轿车。
展望未来，吉汽表示，今年全球宏观经济形势仍存在诸多不稳定因素。在国内市场，受益于支持性汽车政策，预计汽车需求将保持稳定。然而，汽车行业在技术和价格方面的竞争愈发激烈。在国际市场，中国汽车企业需要应对贸易壁垒和关税挑战。此外，人工智能(AI)的急速发展正推动汽车行业进行全面智能化的变革。
人工智能发展方面，吉汽表示，集团已完成全域人工智能化布局，包括行业领先算力达23.5 EFLOPS(每秒一百京浮点运算次数)的星睿智算中心、汽车行业首个全栈自研的全场景垂类大模型“吉利星睿AI大模型”，是唯一获得中国信通院4+等级认证的汽车类大模型。
公司续表示，吉利星睿AI大模型已接入Deepseek开源通用模型、Step-1V视频模型、Step-2语言模型等。在智驾数据方面，集团具备超过750万辆的L2级以上智驾能力车辆，实际行驶数据累计达百亿公里。
