小鵬汽車:無在美國銷售汽車 沒有受關稅影響

2025年04月16日 12:42
東網電視
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何小鵬(左)、顧宏地(右)
小鵬汽車(09868)在港舉行全球媒體採訪活動,市場關注全球關稅戰和中美貿易摩擦愈演愈烈對小鵬的影響,小鵬汽車名譽副董事長兼聯席總裁顧宏地稱,小鵬現時並無在美國銷售汽車,強調供應鏈無受影響,而關稅之下既有機會也有挑戰,意味公司需要做得更好更強,達自給自足的程度和整合供應鏈以應對市場波動。
至於小鵬向來有「造車新勢力」之稱,惟近年內地車企之間競爭激烈,創始人、董事長兼行政總裁的何小鵬則重申,「公司今年不可能穩住釣魚台」,又指未來3至5年市場競爭也會保持如此強度。
他認為,內地汽車企業的淘汰戰或會複製手機行業早年情況,最終由400至500家減少至10家之內,同時愈是趨向發展人工智能(AI)和軟件應用的公司,競爭便愈激烈,惟他強調小鵬會通過技術、企業綜合能力、商業能力和全球化提升實力,並期待下個10年小鵬一半以上的汽車銷量來自於中國以外。
談到智能駕駛在全球各國落地進程,他指現時中國和美國均有法規出台,惟歐洲和東南亞依從的是聯合國法則,呼籲全球各地加速不同出台自動駕駛法則,小鵬也已在硬件和軟件配套上做好支持和接入。
何小鵬又提及,該企並非一年做10款新產品的公司;而是專注做高科技和中高端汽車定位的公司,海外營銷策略跟中國主打的也有所不同,海外是專注維修、充電、汽車遠程升級(OTA)等。另小鵬汽車名譽副董事長兼聯席總裁顧宏地認為,小鵬在海外有非常強的品牌號召力和議價能力,尤其是教育水平較高的地區如新加坡、以色列、歐洲等市佔率較高。
被問到小鵬在歐洲的戰略布局如何,以及獲福士汽車(Volkswagen, 內地又稱大眾汽車)入股後的未來發展,顧宏地指該企在歐洲有戰略化和因地制宜的部署,譬如丹麥有銷售點、法國和德國則設自營銷售公司,強調歐洲屬一個細分化和主打高端大眾的市場。至於與福士合作的車型明年會上市,但暫時無可奉告,雙方會探索更多合作領域。