三菱Pajero Diesel H-line　柴油新星

當局對柴油車有嚴格規管，使市場可供選擇的車款不多，亦間接令近年輸港的三菱（Mitsubishi）Pajero全以汽油版本為主。不過，隨着科技發展愈趣成熟，肩負重返本港柴油車市場重任、屬車系全新版本的Pajero Diesel H-line，重點必然在於3.2公升柴油引擎搭載的DI-D直噴技術。透過電子控制的Common Rail共軌系統準確控制供油量，以助提升燃油效益；其次是引擎爆炸力強勁，使馬力錄得可觀的200ps外，更可在低至2,000rpm時逼使45.0kgm扭力全數到位，既有利改善加速效能，更能凸顯柴油引擎着重「低轉高扭力」的特質。<br/><br/>始終Pajero是一款能夠馳騁於崎嶇荒野的SUV，具備2H、4H、4HLc、4LLc四種預設驅動模式的Super Select 4WD II四驅系統，便成為輸港新車標準配備。駕駛者只要按照實際需要，拉動設於波棍旁的控制桿，便可作出最合適選擇，游走於亂石嶙峋路段頓時變成易事。配備方面，礙於法例所限，Pajero Diesel H-line只能以商用車名義登記，故尾艙與車廂要加裝隔網分隔，並只能搭載五名乘客。<br/><br/>不過，享受程度並未因此而改變，皮革座椅、電動天窗、附設後排送風口的恒溫冷氣、新款皮革軚環一應俱全，中控台更加入附設6.1吋輕觸操控屏幕的音響組合，氣派跟享受程度均在頂級之列。至於造型設計環節，整體觀感與前期型號相若，同以多度粗深線條勾勒出剛陽味濃的車體，但車頭則改配新式電鍍鬼面罩、面積明顯擴大的Xenon頭燈，霸氣盡現，也是新款Pajero Diesel H-line誘人之處！<br/><br/>規格表<br/>車型：五門五座位SUV<br/>引擎：直四柴油Turbo<br/>容積：3,200c.c.<br/>最大馬力：200ps/3,800rpm<br/>最大扭力：45.0kgm/2,000rpm<br/>驅動：前置引擎、四輪驅動<br/>傳動：五前速INVECS-II自動波<br/>懸掛：（前）雙搖臂、（後）多連桿<br/>制動：（前、後）通風碟<br/>輪胎：（前、後）265/60 R16<br/>平均耗油量：11.6km/L<br/>車身體積：4,900 x 1,875 x 1,910mm（長x闊x高）<br/><br/>售價：$508,000（已扣除環保稅項）<br/>查詢：2721 1111（環宇汽車）<br/>