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BMW 218i Gran Tourer主打經濟實用，綜合油耗低至5.2L/100km。
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自10月1日政府收緊了新登記柴油私家車的排放標準後，柴油熱潮可謂告一段落。為滿足市場對節能汽車的需求，最近寶馬（BMW）為2系Gran Tourer帶來入門的218i，三缸Turbo引擎不但超慳油，仲要車價及牌費更低，趕唔切上柴油「尾班車」的朋友，又有乜好失望？
1.5公升3缸Turbo，136匹馬力，聽落好似掹掹緊，實情極低轉已有充沛扭力，起步反應仲爽過2.0公升NA MPV。2系Gran Tourer的車廂設計幾好用，除咗中、後排座椅都可翻平外，就連中排前後位置及椅背角度都可調校，空間分配全由自己話事。218i話雖入門，設備卻比預期多好多，雙區恒溫、iDrive連6.5吋屏幕、後泊鏡、玻璃天幕等等全屬標準配置，仲要配上17吋Runflat胎，點都稱不上齋版。此外，Driving Experience Control已預載SPORT、COMFORT及ECO PRO等3個模式，無論是動感、舒適或節能的操控感受，218i Gran Tourer都可畀到你。
BMW 218i Gran Tourer規格表
車型：五門七座位MPV
引擎：三缸BMW TwinPower Turbo
容積：1,499c.c.
最大馬力：136hp/4,400-6,000rpm
最大扭力：220Nm/1,400-4,300rpm
傳動：6前速Steptronic自動波
驅動：前置引擎、前輪驅動
綜合油耗：5.2-5.5L/100km
車身體積：4,556×1,800×1,641mm（長×闊×高）
車身線條富動感，更能迎合年輕家庭用家口味。
將行車模式切換至ECO PRO，可進一步節省燃油。
中及後排椅背都可以翻下，擺放長形物件冇難度。
運動化軚盤用上真皮包裹，而且可控制音響及限速功能。
入門版也配上巨型天幕，都幾慷慨吓。
引擎以三缸設計，而且有出色油耗表現。
中控台上方設有彩色屏幕，並連接了泊車鏡頭。
中排座椅可前後滑動，空間分配更富彈性。
