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GLA 250秉承廠方傳統，車廂豪華舒適，強勁而靈活的操控，適合香港道路使用。
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小型SUV之所以受車迷追捧，全因它車身輕巧，靈活操控及車廂空間實用。而今次借來作三天長測的Mercedes-Benz GLA 250，不單止具備上述各種優點，車載的跑車式直接轉向系統及車身降低15mm的動感懸掛，車上還有AMG套件加持，無論是性能或是賣相，都同樣取得高分。
GLA 250的動力核心來自頭冚下的2公升直四渦輪增壓引擎，最大馬力211hp，達350Nm的扭力更可在引擎轉速低至1,250rpm全數釋出，並一直維持至4,000rpm。這三天駕着GLA250，港九新界都去勻，無疑在強大扭力驅動下，配合七前速DCT雙離合器自動波箱，起步及加速表現輕爽快又直接。期間很多時都透過軚環後方的撥片介入轉檔，波箱運作敏銳，轉檔快捷。
在車載4種駕駛模式中，筆者較常用的是Sport模式，尤其是在蜿蜒的新浪潭路疾走時，配合跑車式直接轉向系統（Sport Direct-Steer Sytem）及車身降低15mm的動感懸掛，在供油、軚環及懸掛的反應都相當實在的基礎下，帶來動感的駕駛體驗。攻彎靈活，過彎相當穩定。
相較同家族的入門型號GLA 200，GLA 250的賣相明顯跑味更突出。全因頭、尾泵把、側裙，以至輪圈，都是AMG款式，令造型變得更進取，更霸氣。平治的高度豪華舒適一直是最強賣點之一，而GLA 250的車廂不單止豪華舒適，還動感十足。AMG地氈，配上以ARTICO人造皮革搭DINAMICA超細纖維布料包裹、上有搶眼的紅線點綴的全車座椅、中控台及門板。而多功能皮革軚環及前排座椅則是起用跑化款式。後排三座位空間不俗又舒適，更重要是抬頭看到的兩幅式天窗及天幕，在陽光透進下感覺開揚。揭背式尾門，打開後可見標準載物量為421公升，摺合後座則可騰出高達1,235公升的空間。其他車載標準配置，包括注意力輔助系統（Attention Assist）及PARKTRONIC系統等。
規格表
車型：五門五座位SUV
引擎：直四配渦輪增壓
容積：1,991c.c.
最大馬力：211hp/5,500rpm
最大扭力：350Nm/1,200~4,000rpm
驅動：前置引擎、前輪驅動
傳動：七前速DCT雙離合器自動波箱
懸掛：（前）麥花臣、（後）多連桿
制動：（前）通風碟、（後）碟式
車身體積：4,424×1,804×1,494mm（長×闊×高）
AMG款式的頭、尾泵把、側裙及輪圈，全屬GLA 250的標準配備。
儀錶板採用附設中央屏幕的雙圈式，並加配遮光罩，令閱讀更容易。
後排空間相當充裕，頭頂及腿部伸展度足。
所搭載的2.0公升渦輪增壓引擎，擁有低轉高扭的特性。
平治的車廂布局向來出色，整齊、美觀又實用。
配備的4種駕駛模式，可切合不同路況及個人駕駛習慣。
兩幅式天窗及天幕，令車廂的開揚度提升不少。
中控台上的8吋懸浮式屏幕，既可設定車上設備及提供行車資訊，亦對應後泊鏡頭。
前排跑化座椅，舒適與承托力兼備。
在五座布局下尾箱容量421公升，若有更大載物需要，可摺合後座換取1,235公升的空間。
