Mercedes-Benz GLA 250　跑化加分

小型SUV之所以受車迷追捧，全因它車身輕巧，靈活操控及車廂空間實用。而今次借來作三天長測的Mercedes-Benz GLA 250，不單止具備上述各種優點，車載的跑車式直接轉向系統及車身降低15mm的動感懸掛，車上還有AMG套件加持，無論是性能或是賣相，都同樣取得高分。

GLA 250的動力核心來自頭冚下的2公升直四渦輪增壓引擎，最大馬力211hp，達350Nm的扭力更可在引擎轉速低至1,250rpm全數釋出，並一直維持至4,000rpm。這三天駕着GLA250，港九新界都去勻，無疑在強大扭力驅動下，配合七前速DCT雙離合器自動波箱，起步及加速表現輕爽快又直接。期間很多時都透過軚環後方的撥片介入轉檔，波箱運作敏銳，轉檔快捷。

在車載4種駕駛模式中，筆者較常用的是Sport模式，尤其是在蜿蜒的新浪潭路疾走時，配合跑車式直接轉向系統（Sport Direct-Steer Sytem）及車身降低15mm的動感懸掛，在供油、軚環及懸掛的反應都相當實在的基礎下，帶來動感的駕駛體驗。攻彎靈活，過彎相當穩定。

相較同家族的入門型號GLA 200，GLA 250的賣相明顯跑味更突出。全因頭、尾泵把、側裙，以至輪圈，都是AMG款式，令造型變得更進取，更霸氣。平治的高度豪華舒適一直是最強賣點之一，而GLA 250的車廂不單止豪華舒適，還動感十足。AMG地氈，配上以ARTICO人造皮革搭DINAMICA超細纖維布料包裹、上有搶眼的紅線點綴的全車座椅、中控台及門板。而多功能皮革軚環及前排座椅則是起用跑化款式。後排三座位空間不俗又舒適，更重要是抬頭看到的兩幅式天窗及天幕，在陽光透進下感覺開揚。揭背式尾門，打開後可見標準載物量為421公升，摺合後座則可騰出高達1,235公升的空間。其他車載標準配置，包括注意力輔助系統（Attention Assist）及PARKTRONIC系統等。

規格表

車型：五門五座位SUV

引擎：直四配渦輪增壓

容積：1,991c.c.

最大馬力：211hp/5,500rpm

最大扭力：350Nm/1,200~4,000rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：七前速DCT雙離合器自動波箱

懸掛：（前）麥花臣、（後）多連桿

制動：（前）通風碟、（後）碟式

車身體積：4,424×1,804×1,494mm（長×闊×高）