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新款面罩融入了間紋設計，令動感造型更添時尚氣色。（盧展程攝）
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Lexus ES車系自1989年推出至今，眨眼已經過了六代的進化，如今全新第七代強勢抵港，新底盤、新賣相，配合全面升級的內籠配備，由性能操控到科技配置，再到動感元素及豪華感，實行全方位提升更高層次。
GA-K底盤重心穩紮
七代目ES搭載廠方全新開發的GA-K新世代高剛性模組化前驅底盤，與頂級跑車LC的GA-L高剛性後驅底盤一樣，同擁有低重心的特性，使整體車身配重達到理想比例，令行車擺動大幅減少。配合前麥花臣、後雙搖臂的懸掛設定和精心的擾流設計，帶來更趨動感和穩紮的操控樂趣之餘，且兼顧到乘坐舒適性。換上新底盤的ES，車身尺碼有所增長，拉長65mm至4,975mm，闊度增加45mm至1,865mm，高度則下調了5mm至1,445mm。外觀方面亦加分不少，頭冚有多條明顯的骨線，配合全新的間紋鬼面罩、L形LED頭尾燈組、頭尾泵把及新款18吋鋁合金輪圈，令動感造型更添時尚氣色。
加速線性 轉檔流暢
率先提供拍攝的是ES250 Premium型號，動力核心來自一具2.5L直四Dual VVT-i引擎，擁有207ps及247Nm的最大馬力及扭力輸出。配合全新導入的八前速Direct Shift自動波箱，駕駛時起步反應爽快直接，力量輸出線性，加速時，波箱換檔流暢，高速行駛非常穩定。駕駛者可透過特設於儀錶板左側的旋鈕，於ECO、Normal及Sport駕駛模式中切換，以配合不同駕駛習慣及路況。游走蜿蜒的新浪潭路，由Normal切換至Sport模式，明顯引擎和油門反應變得敏感，懸掛頓時變得硬朗，攻彎能力提升。入彎前透過撥動軚環後方的轉檔撥片降低一至兩個波段，令攻彎樂趣大增。
中央手枕操控設備
新ES的軸距達2,870mm，較上代增長50mm，成就更寬敞的車廂空間。拍攝車分屬Premium版，內裝配備豪華。一對前座具備通風及暖風功能，駕駛席及助手席分別配備10向及8向電動調校連記憶功能，助手席右側還附設電動操控鍵，讓駕駛者觸手可及。後排冷氣系統、座椅暖風、椅背斜度、遮光簾開閂等均可透過活動式中央手枕連操控台來操控。其他隨車配置還有7吋TFT-LCD儀錶板、抬頭顯示器、對應多功能資訊整合系統的12.3吋高清多媒體屏幕、Remote Touch觸感操控儀、由17個喇叭組成的Mark Levinson Premium環迴音響系統、聲音導航系統、三區獨立恒溫冷氣及行李箱門腳踢感應開關等。
規格表：
車型：四門五座位房車
引擎：直四Dual VVT-i
容積：2,487c.c.
最大馬力：207ps/6,600rpm
最大扭力：247Nm/5,000rpm
驅動：前置引擎、前輪驅動
傳動：八前速Direct Shift自動波箱
懸掛：（前）麥花臣、（後）雙搖臂
制動：（前）通風碟、（後）實心碟
車身體積：4,975×1,865×1,445mm（長×闊×高）
平均耗油量：14.9km/L
全新開發的GA-K底盤，擁有高剛性及低重心的特性。（盧展程攝）
駕駛者可透過設於助手席右側的電動操控鍵，來調控助手席，自主方便。（盧展程攝）
八前速Direct Shift波箱，轉波反應快又順。（盧展程攝）
後排乘客可透過中央手枕調控冷氣系統、座椅暖風及椅背斜度等，及使用前方USB插座為隨身Gadgets充電。（盧展程攝）
Premium版標準配備彩色抬頭顯示器，有助駕駛者視線時刻保持在前方路面。（盧展程攝）
L形LED尾燈，線條大方流暢兼有提升夜間的識別度。（盧展程攝）
新ES的駕駛模式選擇旋扭跟LC和LS車系一樣，設於儀表右左側。（盧展程攝）
為車廂帶來開揚感的天幕加天窗，屬Premium版標準配備。（盧展程攝）
一對前排中間的手枕連儲物箱內設Qi無線充電板。（盧展程攝）
這具2.5L直四Dual VVT-i引擎可釋出247Nm扭力。（盧展程攝）
中控台設計保持一貫簡約豪華風，配上12.3吋螢幕切合現時潮流。（盧展程攝）
TFT-LCD儀錶板的顯示模式，會隨着不同駕駛模式有所轉變。（盧展程攝）
受惠於增長至2,870mm的軸距，後排乘坐空間更見寬敞。（盧展程攝）
12.3吋高清多媒體屏幕對應多功能資訊整合系統及聲音導航系統。（盧展程攝）
