賈炳達道公園單車徑翻新3年再重鋪　又使2百萬

「條單車徑未整之前只係有少少甩色，對踩單車完全冇影響，根本就冇需要浪費咁多公帑重鋪。」居於九龍城的羅先生每逢周末皆與家人到賈炳達道公園單車徑踩單車，直指單車徑於重鋪前未見大規模耗損，但現時卻為重鋪需全面封閉，坦言對重鋪需要大表質疑。

羅又指，過去曾公園緩跑徑及籃球場地面重鋪工程需時僅約1個多月，惟單車徑重鋪卻需時達4個月，認為工程時間有過長兼浪費公帑，「單車徑今年8月封咗之後，一直冇見過有人做嘢，到10月初先有人開工，咁點解要咁早封晒成條單車徑？」

香港理工大學土木及結構工程系教授潘智生表示，大型修補及翻新馬路工程完成後，一般可維持數年，單車徑如在3年內全面翻新，在時間上有過短之嫌。潘又指，某些路面物料如瀝青應可作修補，除非舊有物料及手工不理想，才有機會需要全面翻新。

康樂及文化事務署發言人指出，賈炳達道公園設有1條長668米、闊3米的單車徑及單車練習場，建築署曾於2011年修補和翻新單車徑地面、工程費用約100萬元。由於單車徑地面出現不同程度耗損，建築署在今年8月至12月曾進行一系列大型維修及改善工程，包括全面翻新地面批盪及油漆、更換及增設安全軟墊、加高保護圍欄、更換及增加指示牌、平整碗型單車場等，工程費用約245萬元。對於翻新採用物料、以及2次翻新工程相距時間被指過短一事，發言人未有回應，僅稱工程採用物料符合建築署標準及適用於單車徑地面。

九龍城區議會議員吳寶強認為，選擇單車徑地面物料及興建設施時前應審慎考慮耐用性及安全性，令所有設施更加耐用，部門應汲取是次教訓，改善物料質素。吳又認為，如非關乎到單車徑安全問題，當局不應在短時間內更換設施，以求善用公帑，「例如為咗更加美觀而重鋪就唔應該，部門一定要有嚴格嘅報價制度，用合理價錢去做工程。」