月台廣告牌似屏風 輕鐵大棠路站焗熱

20150831
東網電視
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舊有設計的月台(小圖)有較大的通風位置,新設計的月台則如屏風。
位於元朗的輕鐵大棠路站2號月台(往屯門方向)的候車乘客極多,經常有逼爆月台情況。今年4月港鐵完成該月台的翻新工程,月台空間變闊,但廣告牌亦同時增大。經常在大棠路站乘搭輕鐵返回屯門的羅先生表示,並排的廣告牌形成屏風效應,影響空氣流通,「一排廣告牌好似屏風咁封到密密實實,得番頂嗰度少少罅位,搞到月台又焗又熱!港鐵唔好淨係顧住廣告收益,都要顧下啲乘客㗎!」羅又指,廣告燈箱亦令車站溫度增加,要求港鐵減少廣告牌數目,改善車站通風情況。
記者曾實地視察,發現完成改善工程的2號月台設置了高約2米的玻璃分隔牆,牆兩面均有廣告或車務資訊,分隔牆之間的空隙只有約1個1元硬幣的闊度,頂部與上蓋之間僅有約20厘米高的空隙。而舊設計的1號月台只有3塊廣告牌,廣告牌之間亦有較大的空隙通風。根據天文台資料,記者視察當日,元朗區氣溫為攝氏33度,而記者在月台量得的溫度卻高達攝氏36度,不少乘客均以電風扇或搖扇降溫。
港鐵發言人表示,月台在翻新工程前後均採取開放式設計,考慮到地理位置及附近環境,翻新後的月台設置玻璃分隔牆,將候車乘客和旁邊的馬路行車線分隔。發言人又說,月台的玻璃分隔牆和上蓋簷篷之間留有空間作通風之用,空氣流通情況與工程前相若。
「以前啲通風位好大,依家得嗰啲啲罅位,咁都可以話(空氣)流通情況相若,佢哋根本就只顧廣告收益!」羅先生不滿港鐵漠視乘客需要。
當區區議員呂堅表示,曾要求港鐵在月台增加風扇或冷風機改善通風情況,卻遭港鐵以電力無法負荷為由拒絕,「翻新之後月台係闊咗,密封式嘅廣告牌雖然可以隔離行車線嘅廢氣,但同時都影響通風,我要求過港鐵加風扇或者冷風機,但佢哋話電力未能負荷到,我覺得呢個理由唔可以接受!」呂認為港鐵在月台增設電力裝置並非難事,要求港鐵盡快研究可行方法解決月台通風問題。