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近年有組織提倡於德輔道中設行人專區，路面鋪仿草地墊，讓市民自由使用道路。(資料圖片)
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去年有多個組織於中環德輔道中設立臨時行人專區，將路面鋪上仿草地墊，讓市民在馬路上自由使用該道路。其中組織「行德」今天(28日)成立有限公司，希望進一步將德輔道中改劃成行人及電車優先空間，並將藍圖交到政府相關部門，有信心在今屆政府任期內推行。
德輔道中長1.4公里、附近集合中環不同景點，行德的藍圖計劃將該區規劃成「行人優先」，提供更多公共空間，及成為永久行人及電車專用區的行道。組織目前已構思中期計劃，將禧利街至摩利臣街一段約200至300米的德輔道中，於特定周六、周日或公眾假期變身成只允許電車通行的行人專區。
行德董事會成員及城市規劃師龐婉儀指，計劃現時已開始與運輸署討論，暫未知落實日期，但有信心短期內可行。龐解釋，該路段平日較少巴士經過，故希望在該路段作試行。
計劃目前處於規劃階段，行德董事會主席邵在德承認，難以在一天內完成計劃，但他有信心可在今屆政府任期內實行。邵指，今屆政府有提出過「行人優先」的概念，計劃初步亦得到區內市民、城市規劃界及環保署等支持，強調計劃不只改變指定道路用途，更是改變中環區形象，減少該區空氣污染、交通擠塞等問題。
他表示，最大困難在於說服運輸署，因該署負責交通等問題，然而德輔道中並非存在嚴重交通問題，計劃亦旨在改善整體道路觀感及用途，但此部分不是署方工作範圍，故需不斷進行交通研究等工作，向署方表達計劃的可行之處。
運輸署回應指，訂定任何電車及行人專用區計劃，都需要在乘客和運輸業界之間取得平衡，及要小心評估設立專區後對周邊道路交通、居民生活的影響等，署方亦正就德輔道中的行人過路設施進行改善工程，如擴闊行人過路處等。
邵在德表示，冀將德輔道中改成行人專區，並有信心在今屆政府任期內推行。(羅錦鴻攝)
