中環灣仔繞道滲水失控 隨時冧板危及駕駛者

2018年12月11日 00:30
東網電視
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知情者指固定隧道飾板的鐵扣已開始生銹,恐將來發生「冧板」事故。

耗資三百六十億港元、最快本月底通車的中環及灣仔繞道和東區走廊連接路(下稱繞道),被東網踢爆隧道段多處嚴重漏水。有知情人士進一步透露,過去數年隧道內的滲水情況一直失控,以致部分用以固定牆身飾板的鐵扣疑長期接觸鹹水生銹,擔心通車數年後鐵扣銹蝕鬆脫,會出現「冧板」事故,屆時將危及途經的駕駛者及乘客,敦促路政署盡快徹查及處理「水患」,以免日後發生涉及人命傷亡的意外。

繞道位處銅鑼灣避風塘海床下的隧道段,近日進行通車前測試,有工程人員發現管道內多處滲水,天花、牆身、石壆均有水漬,地面甚至出現「水氹」。知情人士指,其實早於三、四年前隧道已開始滲水,「呢條係海底隧道,滲入嚟嘅係鹹水,侵蝕得厲害過一般地下水,有時見到牆身、地面滲出嘅水係啡黑色,反映石屎入面有啲鋼筋已經生銹。」

該人士又指,施工期間曾發生天花石屎疑「浸爛」塌下的事故,事後有人修補,並曾多次在隧道天花、牆壁等灌漿,但只有輕微改善,滲漏仍然持續,之後更繼續讓分判商裝上飾板,遮掩滲水情況。

他續道,安裝飾板前需要先在牆上鑽孔安裝鐵扣,之後才能扣上板塊。由於牆身一直滲水,種入石屎內形成鐵扣的U型鐵枝,去年已開始生銹,「啲防火板(飾板)好重,過多幾年,啲鐵扣銹蝕到斷、裂,隨時頂唔住飾板重量,一塊塊咁跌落嚟,到時就大件事!」

中環灣仔繞道全長四點五公里,其中三點七公里為隧道,○九年預算工程費用達二百八十一億港元,至一三年飆升至三百六十億港元。項目動工至今九年,通車日期仍未確定。