機場跑道外來物探測系統 敏感度高見雲影亦誤鳴

2018年12月25日 15:31
東網電視
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南北跑道各設11個探測系統感應器,每個設置於大約10多米高的結構塔上。(機管局提供)

香港國際機場是全球最繁忙的機場之一,航班安全極其重要。機場管理局今年於南、北跑道啟用「外來物自動探測系統」,整個系統耗資2億港元,用以探測跑道上有沒有外來物,如手套、繩、膠紙等。系統更令細小如高爾夫球等外來物亦可發現,以確保飛機可安全升降。

機管局機場運行副總監(運作及服務)姚兆聰表示,跑道上的外來物可引致嚴重飛行事故,如2000年法國航空客機從巴黎開往美國,客機起飛期間輪胎輾到金屬碎片導致爆胎,碎片擊中飛機油缸並起火,惟跑道長度已不足令客機停下故客機被迫起飛,最後導致過百人死亡。因此,全球航空業對外來物需「花好大功夫」。

姚指,在安裝探測系統前,職員要以肉眼巡查跑道上情況,但入夜後光線不足,難以進行監察。因此,機管局3年前引入探測系統,於南北跑道各設11個感應器,每個設置於大約10多米高的結構塔上,每座塔距離約為300多米,沿着跑道興建。鏡頭具高級別夜視功能,即使在晚上或天氣惡劣的情況下仍可進行探測,可進行24小時監察,而感應器在晴天及乾燥路面的檢測率達95%。

系統若發現跑道中出現外來物,會通報停機坪控制中心,工作人員確認外來物後,就會派人清理。不過,姚坦言,由於系統敏感度高,故會出現誤鳴情況,如將雲的影子錯認為外來物。他強調,會有工作人員透過螢幕判斷是否有外來物,系統亦有人工智能,將來會愈來愈準確。他又稱,未來第3條跑道上亦會安裝探測系統。