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港鐵建議先行於明年第1季啟用顯徑、鑽石山擴建部分、啟德共3站。
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港鐵沙中線將局部通車。運輸及房屋局局長陳帆今日(18日)表示,港鐵建議先行於明年第1季啟用顯徑、鑽石山擴建部分、啟德共3站,由烏溪沙站至啟德站現改稱為「屯馬線一期」,有關建議已獲政府同意。紅磡站工程事件核實工作及局部通車等的開支約為20億港元,將全部由港鐵支付。
陳帆指,港鐵已向政府提交沙中線紅磡站全面評估策略報告,以及核實紅磡站北面連接隧道等工程部分的核實最終報告,政府已接納,並已提交沙中線工程調查委員會。港鐵在報告中指,計劃在紅磡站擴建部分及鄰近擴建個別位置進行一系列加固工程措施,完工後輔以長期監察措施,最快2020年底至2021年初才完成,其後大圍至紅磡段要測試及試營運,港鐵會同步進行相關工序,爭取2021年底前達到大圍至紅磡段全面通車目標。至於紅磡至金鐘段的通車目標,要再作評估。

港鐵建議先行於明年第1季啟用顯徑站。(朱先儒攝)

屯馬線將局部通車。

鑽石山擴建部分有望明年第1季啟用。(朱先儒攝)

沙中線路線圖。(港鐵網頁)

啟德站屬「屯馬線一期」。(朱先儒攝)