列車出軌:港鐵指工作繁多地點有限制 料復修時間長

2019年09月17日 13:18
東網電視
更多新聞短片
劉天成(左)表示,未進行調查前不能太早猜測事故原因。(陳章存攝)
港鐵載客列車今早(17日)發生出軌事故,車務總監劉天成表示,今早的事故嚴重及罕見,對事件致以萬分歉意,並向傷者深切慰問。他指,出軌地點發生在1號月台,肇事列車為12卡車,第4、5、6卡車偏離路軌,其中第4及第5卡車分開。
劉指,港鐵正計劃如何展開復修工作,包括全面檢查並記錄、安排大型吊重裝置將出軌列車拖離現場,並會將軌道及軌道旁的設施作全面調查,再記錄鋼軌斷裂情況,工作完成後才能再復修,會確保路軌安全再用此段軌道作服務。他表示工作繁多,地方亦有限制,如附近有架空電纜等,相信所用時間較長,希望爭分奪秒復修。
他指出,列車出軌有3大原因,包括有外物、路軌缺損及行駛不當,未進行調查前不能太早猜測原因。他補充,對上一次出現大型載客列車出軌事故,已是20年前的觀塘線牛頭角站出軌事故,強調港鐵非常重視事件,會成立調查委員會調查,又會配合政府部門作獨立調查,希望能滿足3至6個月完成調查的要求。
劉指調查及復修均需時間,預料今日未能提供旺角東至紅磡的列車服務。他又確認有一條路軌出現分離狀態,需要調查是事前抑或事後造成。他承認昨晚有一段鋼軌曾作更換,目檢該段路軌並無異樣,亦遠離出現裂紋路軌的位置。他又指目檢「波口位」正常、埋站速度亦不會太快。他形容事件罕見,但在20多年前觀塘線牛頭角站至九龍灣站亦出現類似情況。至於是否與有人破壞路軌有關,劉指會全面調查所有可能性,暫未有翻看閉路電視。
車務工程總管李家潤補充,目前最重要的工作是將3卡出軌列車擺回路軌上,工程人員面對3大挑戰,包括偏離位置往原有地方有一段距離、出軌路段周邊遍布高壓天線,能移動的範圍困難,以及須考慮同事安全。