港府目標2035年零碳能源增至7成　不排除引入內地核電

新一份《施政報告》重申本港目標2050年需達致碳中和，環境局局長黃錦星今日（8日）召開記者會闡述相關環保政策，並正式公布《香港氣候行動藍圖2050》，推出60項行動應付氣候變化，表明會透過區域合作，不排除會增加核電輸入，以達致2035年將零碳能源比例增至60%至70%。有環保團體批評，引入核電是用一个問題解決另一个問題，方法並不可取。

政府預留2,400億港元應對氣候變化，藍圖亦制定碳中和路線圖並訂立多個目標，包括2035年不再使用煤作日常發電、由低碳至零碳能源取代；至2035年將可再生能源比率由目前的不足1%增至7.5至10%，其後逐步增至15%的目標以邁向碳中和；2035年試驗使用新能源和加強和鄰近區域合作，增加零碳電力供應達60%至70%等。運輸方面則會在3年內試行氫能巴士及重型車輛等。

黃錦星表示，本港要增加可再生能源比率面對不同挑戰，尤其是空間限制，但隨着技術成熟，局方可透過多管齊下的措施配合提高相關比例，包括增加海上風場的風力發電應付約3.5%至4%電力需求，增設大欖涌水塘的太陽能發電項目，太陽能則料可應付約1%至2%，又會與渠務署合作轉廢為能，佔3%至4%再生能源發電，有信心可逐步提高可再生能源比率至2050年的15%。港府亦會與內地探討合作的可能性，不排除會引入核電，但現階段仍是優先發現可再生能源，並探討發展綠色氫能。

世界自然基金會香港分會（WWF）及香港地球之友認為當中的策略不夠全面，促請政府必須盡快訂立具體及實際的措施減碳。綠惜地球則批評引入核電是用一个問題解決另一个問題，促港府勿增用核電當零碳能源。

中電回應指會全力配合政府的政策及與社區緊密合作，為供電引入新零碳能源、減低發電的碳強度和推動盡早電動化，以減少交通及其他界別的碳排放。

港燈則指，已計劃在香港興建大型海上風力發電場，亦會研究氫能等新科技及區域合作的可能性。連同增加天然氣發電，可以大幅減少發電過程的碳排放。