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港鐵東鐵綫將於今年中伸延過海，在該線服務40年，俗稱「烏蠅頭」的中期翻新列車陸續退役，變成家居健身器材，以「第二生命」繼續貢獻市民。港鐵以試點形式，將「烏蠅頭」組件重用及回收再造，至今已有10多個長者家庭受惠，提升他們家居安全及舒適度。另外，亦有近60套四人座椅捐贈至長者中心及學校，作休憩和教學用途。
港鐵指，會採用環保的形式處理退役列車組件，透過改裝扶手組件、吊環扶手、車門膠帶及車門滑輪，重組為健身器材。港鐵總工場經理梁偉文表示，港鐵義工團隊將駕駛室內的扶手，安裝在長者家中洗手間的牆身，方便長者起身時可作借力輔助。此外，團隊又發揮創意，運用吊環及扶手組成適合「老友記」使用的伸展器材。
梁又指，其他剩餘組件，例如列車車門等將送予職業訓練局作訓練用途，鐵或鋁則會循環再造，未能回收的部件則交由承辦商以環保方法處理。港鐵總經理(鐵道車輛維修)李劍雄則表示，有意將列車捐出作STEM教育，目前正與有興趣的機構及學校商討如何擺放及運送相關部件，預計下半年成事。
梁稱，會參考上述先導計劃的成效，並考慮應用至其他大型翻新計劃，至於7輛仍服役的「烏蠅頭」繼續服務至今年6月至7月，並會再考慮如何傳承。至於俗稱「黃頭」的九廣鐵路第一代電氣化列車，他則指會研究每個可行方案，未有進一步披露「黃頭」未來去向。
東鐵綫「烏蠅頭」列車組件將循環再用。(港鐵提供)
吊環扶手將被製成健身器材。(港鐵提供)
活化後的座椅仍具港鐵色彩。(港鐵提供)
工程人員拆下列車扶手。(港鐵提供)
老友記可在家進行伸展運動。(港鐵提供)
列車駕駛室内的扶手「活化」成長者家中洗手間的扶手。(港鐵提供)
部分四人座椅亦捐贈至長者中心及學校作休憩和教學用途。(港鐵提供)
