土拓署研人工智能系統 無人機檢測工程缺陷 省時省力

2022年08月30日 12:08
東網電視
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以無人機搭載人工智能處理技術的「智能隧道質量檢測系統」可助檢測隧道組件質量。(陳德賢攝)
為確保工地安全並提高效率,土木工程拓展署研發「智能隧道質量檢測系統」,以科技取代傳統人手危險的高風險作業。T2主幹路絕大部分位置均為隧道,需以預製組件組成,為確保組件質量完好,每件組件均要經過檢測。傳統人手檢測費時且較危險,最新以無人機搭載人工智能處理技術的「智能隧道質量檢測系統」檢測一件組件僅2分鐘,比人手檢測快5倍,節省逾8成時間。東拓展處署理總工程師黃志威表示,期望透過系統令前期建造過程質量更好,「將來維修保養就唔使做咁多嘢」。
六號幹線未來將接通油麻地與將軍澳市中心的車程,繁忙時間可由65分鐘車程大大減至12分鐘。而當中接通中九龍幹線及將軍澳藍田隧道的雙線雙程行車幹道,則為全長3.4公里的T2主幹路及茶果嶺隧道工程項目。T2主幹道有3.1公里為隧道,當中2.4公里為雙管海底隧道,總共由超過2.1萬件預製混凝土隧道結構組件砌建而成。由於海底隧道不斷承受巨大負荷和海底侵蝕,為確保質量要由工程人員作檢查,但傳統人手檢查方法耗時;加上隧道有約4層樓高,長時間高空工作對工人造成危險;配合施工及物流程序繁瑣複雜,故土拓署決定研發新系統以協助檢查工序。
土木工程拓展署與生產力促進局合作,用10個月時間、花費約200萬港元研發新系統,由今年起於T2主幹路及茶果嶺隧道工程項目上應用,目前整個T2主幹線已完成約4成,雙管海底隧道部分共建成約1,200米,當中約400米已利用系統完成檢查。對於以新系統取代人手檢查,黃志威認為能夠改善工地安全並簡化施工流程,同時可免去繁瑣重複的工作,期望系統收集到的數據亦可作「大數據」建立人工智能檢測模型之用,未來更可以應用於不同層面的工程項目上。