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60岁或以上的市民可两蚊乘搭巴士及港铁等交通工具。
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$2乘车优惠出现滥用歪风，有议员质疑，由于车资划一收两蚊，有受惠长者乘坐收费较高的长途车，但在非常短的车程落车，以致港府须向营办商提供相当于实际票价与两蚊之间差额的补贴，变相是浪费公帑。为减少不必要的公帑开支，建议政府敦促专营巴士及专线小巴营办商，广泛采用“分段收费”或“按车程收费”，即按乘客上落车的距离收费。
运输及物流局昨回覆指，目前约530条，即80%专营巴士路线设有分段收费，其馀两成主要为短途路线。另外约380条，即60%专线小巴路线，同样提供分段收费。港府指会继续鼓励各营办商，尽可能提供票价优惠，包括单向或双向分段收费。在定期评核专线小巴路线的整体服务表现时，若营办商提供新分段收费优惠，运输署会以此作为额外增加客运营业证期限的考虑因素。
就议员提出“按车程收费”建议，当局指，概念与分段收费安排相似，但涉及相当复杂的技术和执行安排，例如如何照顾及平衡短途及长途乘客的不同交通需求，以避免短途乘客占用长途路线运载力，或短途乘客中途落车后载客率过低而未能善用公共交通资源的情况。当局未来会小心考虑相关建议的影响以及可行性。
有议员建议巴士及小巴采分段收费。
