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深圳、珠海两市正全力推进深珠通道工程项目实施。
广东省发改委近日公布《2025年广东省发展和改革委员会部门预算》，明确将深珠通道前期研究纳入支出预算，深圳市交通运输工作会议指出，今年当地将大力推进深珠通道前期工作，通道内规划的深珠城际铁路可望实现深圳30分钟直达珠海。深圳口岸周四（6日）另发布消息，现从深圳蛇口邮轮中心乘高速客轮，50分钟可直达香港上环，通关旅客比陆路口岸少，基本不用排队。
根据相关工程建设拟议，深珠通道东起深圳市前海，跨越珠江口，西至珠海高新区，位于深中通道与港珠澳大桥之间，距深中通道约12公里，距港珠澳大桥约20公里；不但是广东规划建设的珠江口跨江通道之一，规划为公铁复合通道兼具高铁、城际铁路和高速公路功能，亦是粤港澳大湾区首条跨海公铁两用通道。深珠公路通道规划为双向八车道高速公路，连接深圳前海与珠海金鼎；而深珠高铁始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海，线路全长约80.7公里，设计时速350公里；深珠城际始于深圳前海站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线路全长约40公里，设计时速200公里。
深珠通道的规划建设将进一步加强深圳对珠江西岸的辐射作用，同时实现大湾区深港、珠澳两极快速直连。去年以来，深圳、珠海两市均全力推进深珠通道工程项目实施，进展全面提速，目前已分别启动伶仃洋通道两侧连接线规划方案编制，并做好空间预留。
