东网电视
更多新闻短片

5支的士车队将在本月底开始陆续投入服务,其他车队亦会在7月前陆续投入服务,而五队车队总共有3,500部的士,超过现时的士数量的六分一。另外,当局将修例要求司机提供至少两种电子支付工具。
运输及物流局局长陈美宝表示,的士车队有别于以往以地区划分三种的士,车队的士种类包括6人的士,车厢有更多空间摆放行李或轮椅等,适合往返机场、口岸等。当局鼓励车队创造自己品牌,设法为不同群众提供服务,令服务质素如何追上时代,满足现时不太到位的服务,期望日后可精益求精,满足市民出行需要。
陈美宝又指,与业界几乎达到一致共识,要尽快强制全港18,000辆的士装设独立监测系统,希望为乘客及司机提供保障,以免“口同鼻拗”,她有信心当法例完成修订时,的士装设好系统投诉可以大降。未来会就系统的安装位置、数据应用、私隐保护及保安方面,继续与业界沟通,料今年第2季交议会审议。
规管网约车方面,陈美宝指将“点对点”服务升级转型,香港周边城市已有网约车平台,形容是发展趋势。不少的士司机亦有提供服务,商讨规管及牌照规定时,政府会关注的士业界意见,做好沟通解说,希望透过与业界沟通,找出平衡点,令两者可以共存。
5间获选的营办商为3支市区车队及2支混合车队,分别是Big Boss Taxi Company Limited、CMG Fleet Management Limited、新科发展(国际)有限公司、星群的士服务有限公司,以及泰和管理有限公司。泰和车行的“JOIE 乐行”车队目标于3月底投入运作,目标争取成为全港首批进军市场的士车队,车队规模达800辆,其中包括400辆豪华的士、100辆无障碍的士及300辆混能的士,预计投入运作初期,大约480辆的士投入服务。