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政府统计处公布去年12月运输业名义工资指数按年升3.1%，该数据代入港铁票价调整机制方程式后，得出今年港铁票价加幅1.45%，因其加幅未触及加价门槛的1.5%，故港铁今年须按机制冻结票价。
现时港铁票价调整方程式主要参考两组政府数据，包括对上一年12月综合消费物价指数按年变化，以及对上一年12月运输业名义工资指数按年变化。该两组数字各自除半后相加，再减去与港铁香港物业发展利润挂鈎的生产力因素。经计算，若涨或跌幅达1.5%，即可触发票价调整机制，否则须延迟至下一年才可加或减价。同时，若票价可以上调，增幅亦不能高于对上一年第4季家庭住户每月入息中位数按年变化。
在所需数据中，去年12月运输业名义工资指数按年升3.1%，去年12月综合消费物价指数按年升1.4%，生产力因素为0.8%。按港铁票价调整机制方程式，得出今年港铁票价加幅为1.45%，因加幅未触及加价门槛的1.5%，所以港铁今年须按机制冻结票价，相关加幅会拨入延后加幅。
港铁表示，原定今年要处理的1.91%延后加幅，按机制延后至明年处理。另外，去年票价调整时有0.05%加幅需明年追回，连同今年1.45%加幅，估计明年港铁合共需要处理3.41%延后加幅，惟届时仍须按港铁票价调整机制方程式，以及上一年第4季家庭住户每月入息中位数按年变化，决定是否需要加价。
港铁今年按机制须冻结票价。
