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工程建設採用礦山法和潛盾隧道的方法雙向掘進。
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世界首座時速350公里單洞雙線高鐵海底隧道—汕頭灣海底隧道周三（26日）成功貫通，標誌連接廣東省汕頭與汕尾的通道取得突破性進展。
由中國鐵路設計集團有限公司工程總承包建設的汕汕高鐵，全線控制性工程汕頭灣海底隧道全長9,781米，地質構造及水文地質條件極複雜，被視為目前在建難度最高的隧道之一。中國鐵設汕汕高鐵項目總工程師李為表示，為確保隧道建設順利推進，工程建設採用礦山法和潛盾隧道的方法雙向掘進。
據了解，汕汕高鐵有望在今年年底全線落成通車。屆時，汕汕高鐵將與廣汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬台溫高鐵共構國家東南沿海高鐵通道，途經廣東、福建、浙江三省15個城市，打通大灣區經粵東、海西經濟區直達長三角的通道。
汕頭灣海底隧道是汕汕高鐵全線控制性工程。
