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有的士車隊昨晚開始試運，第一階段有200輛的士參與。
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有的士車隊昨晚(3月31日)開始試運，第一階段有200輛的士參與，乘客可經手機應用程式預約最快1小時後、24小時內的行程。不過，有乘客多次召車均不成功，疑因平台技術問題，需要由客戶服務員線下配對司機。另外，現時獲政府批出的5隊的士車隊，現時均未獲發正式車隊牌照，有指車隊聘請司機遇困難。有的士司機向東網指，車隊薪金不吸引而運作成本高，暫無意加入。運輸署則說，各車隊正密鑼緊鼓籌備。
的士司機梁先生向東網表示，曾經獲一間的士車隊營運商邀請加入，可選擇「包薪制」或「租車制」，但前者薪金待遇與現時自由身相差較大，並不吸引；後者的租金則較租一般的士高，雖然能獲配對客人，但暫時未知有多少人會經車隊平台召車，因此先持觀望態度。
梁又指，最近試運的車隊的士並非石油氣的士，但油價較的士氣價貴，電動的士則需約半小時充電「不能3分鐘充滿氣」，並不吸引。他續指，加入的士車隊後必須優先接平台訂單，吃飯時間亦有限制，「唔可能再想食幾耐飯都得」，自由度大減下暫無意加入車隊。另有司機透露，個別車隊只向較年輕的司機招手。
運輸署於去年7月底向5間獲選的的士車隊營辦商，發出的士車隊牌照的「有條件暫准通知」。運輸及物流局局長陳美寶早前預計，首支的士車隊會在上月底投入服務。不過，至今未有車隊獲發正式牌照，僅「JOIE 樂行」及「星群的士」車隊以「試運」形式運作。
運輸署表示，署方一直積極協助各車隊的籌備工作。試行的安排可讓市民率先體驗新品牌的服務，亦有助車隊收集營運經驗和用家回饋。JOIE樂行的士則對部分乘客於繁忙時間未能成功預約的士服深表歉意，又說會繼續密切監察，期望正式推出時為乘客提供更優質的服務。
乘客可經手機應用程式預約最快1小時後的行程。
