澳門賽車　50年16名車手喪命　港將佔半數

澳門東望洋賽道以危險著名，舉行格蘭披治賽車多年以來，發生過多宗嚴重致命意外，車手、觀眾、工作人員均曾出事，連同今次過世的英國車手赫加迪，50年來共有16名車手命喪濠江賽道，當中香港車手就有8位。

1967年（第14屆）：兩屆格蘭披治大賽冠軍菲律賓籍著名車手羅路駕駛蓮花跑車，在第3圏轉入東方彎時失控撞欄，全車隨即發生火警，羅路困於車廂監生燒死，是澳門賽車史上第一位喪生車手。

1971年（第18屆）：香港華裔車手馬家駒在練習時失事，在葡京彎撞燈柱喪生。

1972年（第19屆）：香港車手陳瑞發失事身亡。

1973年（第20屆）：在第3日舉行格蘭披治電單車賽時，香港車手曾社倫於水塘彎失事撞向堤邊，送院後不治。

1974年（第21屆）：在「東望洋二百哩長途賽Guia 200」，德國車手格廉沙駕駛福特雅士房車，在遊艇彎（現文華東方彎）附近失控打圈，撞入觀眾群，造成1死6傷慘劇，首次引致觀眾喪生，死者為年僅9歲的湯錦餘，經過此次教訓，賽會由1975年開始，為觀眾購買意外保險。

1977年（第24屆）：21歲香港修車師傅林世坤，到澳門參加電單車比賽，尚未出場練習，便在駕車經過新口岸往驗車時失事，撞石柱慘死。

1979年（第26屆）：在ACP盃賽中發生連環撞車意外，香港車手鍾仁邦駕駛的43號車，在遊艇彎與童振輝所駕的61號車相撞，兩車起火焚燒，童振輝當場喪生，鍾仁邦則受重傷。

1983年（第30屆）：在電單車新手賽中，香港車手陳偉超駕32號車失事打筋斗，送院搶救無效去世。

1993年（第40屆）：在首日進行計時練習時，澳門葡籍車手羅沙遼在電單車新手賽駕21號車，在松山失事撞欄，送院救治無效死亡，他是澳門賽車中首位遇難澳門車手。同日，電單車新手賽再發生意外，香港車手董世榮駕駛41號車失事倒地，被尾隨另一香港車手梁偉雄所駕25號車輾過，身受重傷，送到山頂醫院後證實不治。這是澳門賽車史上第一次在同一屆賽事內，有兩名車手喪生。

1994年（第41屆）：格蘭披治電單車第二回合，日本車手鳥取克裕於水塘直路失控撞向圍牆，車手飛墮石灘喪生。

1998年（第45屆）：超級跑車挑戰盃賽事進行至第4圈，車手夏文所駕2號法拉利在駛過賽車中心時，機件故障漏油，車底高溫著火，幾乎波及尾隨郭富城所駕27號法拉利，他將車停到一旁，自己迅速離車，賽道工作人員立即趕至滅火，誰知當時由香港車手曾偉知駕駛的18號保時捷高速駛過，疑因路面有油，戰車失控甩尾，高速滑向正在冒火的2號車，將該車撞開近50米，在車旁的5名工作人員全數被撞拋或被壓於防撞欄，情況混亂，25歲消防員李志堅因頭部重創盤骨爆裂，送院後證實死亡。這是澳門賽車史上第一次有賽道工作人員意外身亡。

2000年（第47屆）：在同一屆東望洋大賽熱身賽中，由荷蘭籍車手華舒亞駕駛的雷諾跑車在葡京彎衝出跑道，先撞倒一排防撞車胎，再撞冧分隔賽道的竹棚後衝出跑道，在葡京酒店對出的迴旋處撞倒一對中國大陸遊客夫婦，再在一個停車場入口與一輛貨車相撞，男遊客死亡，女遊客、貨車司機以及華舒亞同告受傷，事後雷諾車隊全隊退出比賽。

2005年（第52屆）：45歲的法國籍車手邦浩爾在電單車格蘭披治熱身賽，在東方彎失控撞向防撞欄，邦浩爾當場重傷昏迷，送院後不治。

2012年（第59屆）：35歲葡萄牙籍車手卡尼拉在漁翁灣失控撞欄，戰車起火，他被拋出電單車外，救護員到場時他已失去知覺，卡尼拉被送去山頂醫院搶救後證實喪生。31號香港車手丘永材在澳門電訊盃排位賽入文華東方彎後失控撞欄，由救護車送往山頂醫院搶救，最終不治。

2017年（第64屆）：在格蘭披治電單車賽，英國車手赫加迪於漁翁彎失控撞欄，頭盔爆裂，血流披臉，當場不省人事，送院搶救後喪生。

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