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「L0系」磁懸浮列車周二創下最新603公里時速紀錄。（互聯網圖片）
日本東海鐵路公司（JR東海）的「L0系」磁懸浮列車在周二，再創出時速603公里的最高行駛紀錄後，該公司稱有意在2027年起，開通東京品川至名古屋之間的磁懸浮列車幹線，惟屆時列車只會以最高500公里的時速行駛，全長286公里的路程，將只需40分鐘，較現時新幹線子彈火車減少逾半。
JR東海又預期在2045年將「L0系」高速磁懸浮列車幹線延伸至大阪，屆時從東京到大阪車程，只需1小時7分鐘。然而有關的幹線建造費用不菲，估計單是連接名古屋的路段，就需費近1000億美元，當中逾80%的路段需行經造價高昂的隧道。
JR東海磁浮列車周二除了創下時速最高紀錄外，同時也超越載人軌道列車的世界紀錄約22公里以上，該公司已準備將2項紀錄申請列入健力士世界紀錄大全。
